Würde wie folgt den Motor abarbeiten: 1: Zündung (Abstand Pulsgeber und Polrad) 2: Ventilspiel, Steuerkette OT richtig? 3: Falschluft, mit Bremsenreiniger besprühen. 4: Vergaser gereinigt? Aber was ich vermute, da es bei 50% passiert kann es nicht die Hauptdüse sein. Ich würde die Nebendüse grösser ...

Geht munter weiter mit den Spekulationen

https://www.motorsport-total.com/motogp ... 7-26012902

Da gibt es extra Ölleitungen direkt am Motor, dann kannst den Ölkühler einfach demontieren.

Die Yamaha Fahrer zum Test https://www.motorsport-total.com/motogp/news/quartararo-nach-misano-test-ernuechtert-v4-bike-im-moment-ueberall-schlechter-25091505 Dürfte Yamaha die V4 eigentlich jetzt auch den anderen Fahrern zur Verfügung stellen - ich meine, bei keinem geht es dieses Jahr um die WM, ...

Sorry zu spät gesehen.
Interessant, bei mir was es montiert. Genau dadurch kannst du die Heckhöhe justieren. Nicht viel aber immerhin.

Das ist für das Federbein aber die obere Aufnahme und nicht unten.

Bei mir sind die folgt. YCF blind und bei der Malcor ist die am Rahmen blanker Punkt bei der Zündspule verschraubt.

Hallo Alex

Sollten um die 800 ml sein, 10w 40. Messstab nur aufsetzen und nicht einschrauben. Handbuch gibt es keines.

Benzin muss nicht sein, einfach Wasser ordentlich ausschwenken und trocknen lassen. Bezüglich dem Vergaser musst probieren ob er passt, bei mir war es okay. Hab aber trotzdem mal nachgerüstet, hab den Nibbi 28er drauf, fertig abgestimmt. Tut was er soll. Griffschutz würde ich mir gut überlegen, kann...

Das beantworte ich dir gerne. wie genau ist das zu verstehen mit dem OT? Motordeckel öffnen und die Markierung bei den Ventilen mit den OT Markierung seitlich am Polrad vergleichen? Ja genau nehmen wir bei der Daytona einen 10w40? Ja nehme ich bei mir auch, geht aber eine andere Viskosität falls du ...