aber ist natürlich auch schwer zu sagen wenn man sich jeden turn verbessert. Das einzige was mir aufgefallen ist das ich auf StartZiel viel zu weit nach links rauskomme (also auf der letzten rechts zu startziel rauf). Wenn du schneller wirst, nutzt du automatisch mehr Streckenbreite. Das Gas treibt...

Ja, das ist nichts Neues und sollte niemanden mehr überraschen. Die Frage ist nur, welche Qualitätsansprüche (bzw. -Versprechen) dahinterstehen. So ist es. Das Zeug muss nicht zwingend schlecht sein. Machen können die alles, Qualität und somit Preis sind nur von der Stückzahl und dem, was die Herst...

Danke für deine Antwort, die Werte vom 108'er 190/55 SSP sollten mit den 195/65 und der 200/70 Bigsize korrelieren. Wie verhält sich die Einstellung vom Federbein - bedingt die stabilere Karkasse eine deutliche Anpassung der Dämpfung? Sehe ich wie Andy, ich wechsle am Hinterrad auch oft zwischen Br...

Bin in UK fündig geworden, das sollte aktuell sein Hallo Henning, ich fahre den KR108 in MS2 und MS4 auch meistens mit etwa 1,1-1,3 aufgeheizt raus, je nach Asphalttemperatur. Zielluftdruck dann etwa 1,3-1,4 (max.). Damit ist der Grip tadellos und der Reifen sieht perfekt aus. Selbst bei unter 20°C...

Ich bin die letzten 3 Saisonen (TrackDays) auch immer mit dem TD gefahren und war zufrieden bisher. Habe aber auch keine Vergleiche zu anderen Slicks. Wurde auch kontinuierlich schneller. Mittlerweile fahre ich eine 2:08 am Pannoniaring. Was wäre eigentlich der nächste Schritt bzw. Slick? Bzw. ist ...

ich spare nicht an 200€ für nen VR um mit freiem Kopf zu fahren. würde es dann übers VR weggehen und ich mich verletzten... das brauch ich mit Ü40 und Haus/Frau/Kind nicht mehr... Dem stimme ich uneingeschränkt zu, mit bald Ende 50 brauche ich das auch schon lange nicht mehr. Klar ist die Aussage i...

U1140: keine Beschreibung im Werkstatthandbuch und online habe ich auch nichts gefunden P160C: Rücksetzung Sicherheitseinrichtung Stufe 2 P060C: Motorstopp aus Sicherheitsgründen P1607: Datei gespeicherte Daten (aus Sicherheitsgründen) U1140 ist ein allgemeiner OBD-II-Fehler in der Kommunikation zw...

Grundsätzlich passt das für mich, was er in dem Video von sich gibt. Das mit den Heizzyklen sehe ich auch weniger dramatisch, an einem "normalen" Trackdaytag wird der Reifen doch überhaupt nicht kalt. Bedeutet, er kühlt einmal abends ab und wird am Folgetag morgens wieder aufgeheizt. Den K...

:-k aus dem aktuellen Dunlop KR Guide werde ich nicht schlau. Demnach würde der MS1 die höchsten Asphalt Temperaturen benötigen: https://www.parts4riders.at/Content/documents/items/de/Dunlop_Mischungen_Guide2025.pdf Das ist bei Dunlop in der Tat etwas verwirrend, weil die nicht nur nach Temperatur,...

So, jetzt brauche ich eine neue Vorderrad Empfehlung für kühlere Temperaturen. Ich hab zwei Laufräder mit Michelin Performance Slick mit jeweils soft und medium. Jetzt bin ich wieder mit dem soften übers Vorderrad abgestiegen :banging: Genau gleich wie vor 2 Jahren in Hockenheim. In dem Moment wo i...