Der Absatz in der Welle konterkariert Leichtläufigkeit, die sowieso eine Hure ist. Du bist damit keinen Deut schneller oder genauer als mit irgendwas anderem. So lang der Gerät nicht explizit scheiße ist, kannst du mit jedem 1 Gramm Unterschiede feststellen. Also wenn du es kaufst, mach's weil du du...

Ich weiß auch, dass der allgemeine Tenor ist: Dichtring einölen und handfest drehen = fertig, aber fürs Gewissen würde ich dann doch gerne die 20Nm dran geben. Hast du bedenken das du zu wenig oder zu viel drauf gibst? Das ist zwar ein komischer Schraubfall, aber mit Toleranz. Fürs Gewissen reicht'...

ich würde wohl eine Verlängerung/Kröpfung dran schrauben. und wenn das dann passt, mit 380er Alulot zusätzlich final verbinden.
(an den günstigen)

, vermutlich geht's um die Zwischenscheiben/lamellen. Die sind ja üblicherweise aus Stahl.(nie aus Alu)

Jens39 hat geschrieben: ↑Sonntag 14. Dezember 2025, 09:51 ...sind die aus Titan 40% leichter.

Ja, und im Vergleich zu Alu 100% schwerer. Sind schon 140%
Du willst doch Gewicht sparen.

Hab ich was überlesen? ich finde kein Link auf Titan auch keinen veralteten.
Davon ab ist Titan doch sauschwer?

Gerade eine getrennte High und Lowspeed Druckstufe ist oft schon sehr nett zu haben, wenn man an gewissen Stellen Probleme hat. man muss ja unterscheiden zwischen festen Ventilen (Konusschraube zb) und variablen/feder-belasteten(shim paket zb). Auch wenn das von außen nicht zu verstellen ist, kann ...

Ja

Ich hätte auch beim KR Träger größere Kugeln erwartet wenn ich drüber nachdenk.
Müsste sich ja mittlerweile aufgelöst haben?

bei meiner Honda die ich als Unfall gekauft habe, klapperten einige dieser runden Dinger in der Nabe herum. Auch wenn so'n Lager offen ist, ist es unmöglich das Kugeln raus fallen solange der Käfig in Ordnung ist. Wenn er's nicht mehr ist kann alles passieren. Tragisch wird das erstmal nicht sein .....