uiuiui, Gummireste am Motorgehäuse


Hammer Moped

So wie ich MM einschätze, könnte ihn ein dritter, konkurrenzfähiger Hersteller (nach seinem 10ten WM Titel) tatsächlich interessieren.

So sehr wie mich dieses Rebranding von Jaguar angekotzt hat, habe ich gerne mitgemacht

Das bestätigt ja meine Aussage nur.
Das Zugpferd der IRRC(SBK Klasse) wird abgeschafft, der Kalender wird zusammengestrichen...
Und das ist ja nur der Gipfel vom Eisberg. Was die letzten Jahre schon alles nicht gut lief weißt du eh selber.

Chris hat geschrieben: ↑Donnerstag 22. Januar 2026, 10:12 Ist das das Ende der Meisterschaft?

ja, leider.

ja, würde ich so behaupten.
Auch wenn der direkte Vergleich bei Regenreifen aufgrund der nie 100% gleichen Streckenbedingungen etwas schwer ist, so hatte ich beim BS immer das beste Gefühl u. dementsprechend auch bessere Rundenzeiten.

Shinya hat geschrieben: ↑Dienstag 20. Januar 2026, 08:25 Kenne bislang nur die Bridgestone und komme da recht gut zurecht.

Sind mMn auch die besten Regenreifen.
Pirelli, Metzeler u. Bridgestone habe ich bis jetzt gefahren.

Nö,

liegen beide bei 190kg fahrfertig

Folgend, so vermute ich, wird es mit der Internetseite auch so kommen und die „IDM“ auch bei den Veranstaltungen in den Hintergrund gedrängt werden. Nächster, für mich logischer Schritt wird sein, es wird nur noch die „EuroMoto“ verfolgt und somit wird die offizielle Deutsche Motorrad Meisterschaft...

Das kann Ducati gerne behaupten und ist auch sicherlich richtig wenn die alte V2 gemäß NextGen Reglement gefahren wird. Das wird aber bei uns Hobbyfahrern keiner machen. Wer baut sich schon freiwillig eine zig tausend Euro teure Elektronik ein, nur um dann 25 PS weniger zu haben?