Frage mich gerade wenn die Tipps ( zb. Kupplungsschalter ) ins "leere" Laufen und alles schon geprüft und in Ordnung ist..die Werkstatt so gut und Vertrauensvoll ist..warum die Frage hier??

benger hat geschrieben:@ BigBabba, @madsin

Beim Abnehmen des LS2 FF323 zieht es mir immer die Wangenpolster ein Stück heraus. Dann muss ich die zwei Laschen wieder einstecken. Kein Drama, aber ist das bei euch auch so?

Ne das Problem habe ich nicht.

Moin, auf der Renne hatte ich vorher den RPHA+ und jetzt den LS2 FF323 Carbon. Der RPHA hat am Anfang wirklich gut funktioniert ABER: Wer dann mal das Sichtfeld vom LS2 erlebt hat will nichts mehr anderes. Der RPHA hat elendig beschlagen, die Polster gaben nach. Das einzige was mich an dem LS2 wirkl...

Habe bei meiner 15er 1000RR die VRC19 verbaut, ein Traum. Sehr Individuell einstellbar, Super Druckpunkt mit neuen 5,5 Motomaster Scheiben, und Top Verarbeitung. Für den Preis sehr zu Empfehlen. Kumpel hat sie einige male bei mir auf´m Track gesehen und sofort seine CortaCorsa raus geschmissen. Ich ...

Wenn die Werte bzw. deine Angaben stimmen wäre das ja mal eine klasse Alternative. Meine 15er RR ist Auspufftechnisch komplett Serie mit Kat etc. Auch ich wurde beim letzten Speer Training in Assen rausgewunken. Deshalb bin ich auch dabei Alternativen zu suchen weil mir dieses Lärmgedöns mächtig auf...

Ich frage mich dann machen es die ganzen KFZ Werkstätten wohl alle falsch. Soweit ich weis muss bei einem Bremsentausch ( es sei denn der Block selber ) egal ob Sattel, Pumpe etc. das ABS nicht angesteuert werden. Warum das bei einem Moped anders sein soll......

Die originalen BMW-Scheiben sind auf der Rennstrecke nach kürzester Zeit Schrott. Unabhängig von den Belägen. Und 4,7mm ist halt auch nichts mehr... Hi, jap wie schon gesagt wusste ich das die kurz vor exitus waren. Dennoch fand ich die DualCarbon von der Bremsleistung schlechter, bin aber auch 1,9...

Was spricht gegen die Gpfaxx wenn er vorher schon die fa gefahren ist. Habe selber die Gpfaxx gefahren, musste aufgrund von Mangel vor Ort an der Renne Dual Carbon rein machen. Die Carbon sind klasse zu Dosieren aber die Performance finde ich schlechter, hat meiner Meinung nach enfach nicht den Biss...

ich hab die Serienscheiben bis auf 4,7mm runner geschruppt und bis dahin hat sie auch gut gebremst. Mit Galespeed und GPFAX Beläge war das echt gut. Nun mit 5,5 Motomaster noch mal bissel geiler..aber 6mm ist kein muss..

Pkt 1: Mehr Spitzenleistung an einem Serienmotorradmotor wird keinerlei "Flash" zustandebringen. X PS mehr gibt es jedoch bei Turbomotoren. Da kann man einfach den Ladedruck erhöhen. Oha, ich wusste nicht das es so einfach ist. Einfach Ladedruck erhöhen und zack Mehrleistung, genial. Ich ...