für uns tun die alle ihren Job. die meisten Fahrwerksbuden, vorallem, die an den strecken, kennen sich nur mit öhlins aus und haben entsprechend teile auf lager. das sieht bei MUPO (ist übrigens pleite), bitubo und ktech ganz anders aus! von daher ÖHLINS!

LAAAAAANGWEILIG. Wenn sich das ab 2027 nicht ändert, isses beim F1 Niveau angekommen

werfe erneut den Hebel in den Ring!

ja, hatte. nach einem training verkauft. seitdem starlane corsaro 2

das dingen ist sackschwer und klobig. die tasten sind lediglich mit ner dünnen gummihutze abgedichtet. falls PZ, dann den NEXT, weil der dann Predicted laptime und lean angle kann

Ein neues Spitzenartikel zum Bestpreis

ausser dem Sprint wars in allen Klassen stinke langweilig

nunja, die Klausel soll besagen, dass es ein Zweijahresvertrag ist, mit Ausstiegsmöglichkeit für den Fahrer, falls das Bike nicht konkurenzfähig sei. Wie genau das nun formuliert wurde, können wir alle nicht wissen... aber das Bike ist Konkurenzfähig und Jürgen Martin ist bisher keine 30 Runden mit ...

Die race e ist alt, muss nach jedem crash in den service GESCHICKT werdeb

das selbe problem habe ich auch. kannst nen separaten magneten drauf machen, dann brauchst nichtmal mehr die lasche zu schließen