Vielleicht is das was für dich.
Kleinanzeigen.de

Als ich die Alukolben der BMW gegen Edelstahlkolben getauscht habe, war es ein Unterschied wie Tag und Nacht. Druckpunkt top, bei Alu nach 2-3 Runden auf maximale Weite den Hebel gestellt.

Das sind Original Kolben.

Am besten wäre, irgendwo einen Tacho ausleihen und schauen ob die dann läuft oder irgendwas im Tacho anzeigt was das starten verhindert.
Die Batterie ist aber schon voll. Nicht das hier was zickt weil die Batterie nicht mehr fit ist

Soweit ich das noch in Erinnerung habe, hatte meine 2012er keinen extra Sturzsensor mehr. Das hat der Drehratensensor mitgemacht.

Ja Dichtungen sind rundum gleich. Der Sattel ist entsprechend gefräst.

Bei meiner K7 war der QS über die ECU einprogrammiert. War perfekt

Hab diesen Deckel auf meiner GSXR 750 gefahren. Der sollte auch bei dir passen.
https://motocrossstore.de/1-8-bar-kuehl ... nda-suzuki

Hatte ich auch mal. Bei mir waren es die Adaptionswerte, danach war wieder alles gut.

Bevor da ne Schraube abreißt, ist eher das Gewinde im Eimer. Wie gesagt hab ich 30nm genommen bei den 12.9er. Dann ist es bei 8.8 25Nm