Genau, Gripone finde ich ziemlich gut.

Cooles Statement :D Ich würde auch sagen, einen bewährten japanischen Vierzylinder. Fahrwerk anpassen, Kat raus mit Abstimmung und eine Nachrüst 6-Achsen Traktionskontrolle. Schon bist richtig gut dabei und musst Dir in keiner Richtung mehr Sorgen machen. Rechne einfach gegen, was ein Raucher in 10 ...

Ich hatte es hier schon äquivalent an einer R6 aus der Superstock gezeigt:
https://www.racing4fun.de/forum/viewtop ... 2#p1097972
Ich wäre sehr vorsichtig mit Kit Teilen im Zylinderkopf und der Möglichkeit im Kit Steuergerät verstellen zu können.

Wow, GYTR mit Komplettanlage und Kit Steuergerät erreicht die Serienleistung einer R6-RJ15 aus 2008

Vor zwei Jahren saßen wir in Hamburg mit Hans noch beim Essen. Hat mir sehr Leid getan davon zu hören. Mein herzliches Beileid.

Cooles Projekt! Bitte viele Bilder und Details teilen
Erste Frage, wie wird das mit der Lautstärke mit Akra Anlage?

Grüß Dich, Hat denn der Motor irgendwelche Anfälligkeiten wie bei der 2004er die Lichtmaschine? Darauf würde ich auf jeden Fall achten. Ansonsten gab es zu der Zeit richtig gute Motoren. Irgendjemand hatte erzählt er wäre mit der GSXR1000 K5 eine halbe Ewigkeit auf der Rennstrecke gefahren und der M...

Grüß Dich Henning, Das ist sogar eine sehr gute Frage! Es wird ja oft angenommen, der Öldruck baut den Schmierfilm im Gleitlager auf. Aber das Gegenteil ist der Fall, zu hoher Öldruck macht die Lager sogar kaputt. Der Öldruck ist nur dazu da, das Öl in das Lager hinein zu transportieren. Der hydrody...

Ich weiß nicht wie gut man an die Kerzen ran kommt bei der R1. Aber wenn man das alte Öl zu einem großen Teil raus haben möchte. Dann würde ich erst Öl und Filter raus holen, neuen Filter mit Öl gefüllt montieren und schließlich die Kerzen raus nehmen. Jetzt kann man 1,5l frisches Öl rein schütten (...

Hey Henning, Wenn sonst keiner antwortet... Kurz und knapp, lass es ruhig drin. Du hast so viel Restöl im Motor, da macht es den Kohl nicht fett. Ich würde Dir allerdings dringend davon abraten, den Motor drehen zu lassen, ohne Öldruck. Das ist Folter für die Lagerschalen, denn bei 80er Kolben hast ...