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Re: Motorrevision ganz allgemein

Grüß Dich, Hat denn der Motor irgendwelche Anfälligkeiten wie bei der 2004er die Lichtmaschine? Darauf würde ich auf jeden Fall achten. Ansonsten gab es zu der Zeit richtig gute Motoren. Irgendjemand hatte erzählt er wäre mit der GSXR1000 K5 eine halbe Ewigkeit auf der Rennstrecke gefahren und der M...

Re: Ölwechsel mit großem Ölkühler (H2O usw.)

Grüß Dich Henning, Das ist sogar eine sehr gute Frage! Es wird ja oft angenommen, der Öldruck baut den Schmierfilm im Gleitlager auf. Aber das Gegenteil ist der Fall, zu hoher Öldruck macht die Lager sogar kaputt. Der Öldruck ist nur dazu da, das Öl in das Lager hinein zu transportieren. Der hydrody...

Re: Ölwechsel mit großem Ölkühler (H2O usw.)

Ich weiß nicht wie gut man an die Kerzen ran kommt bei der R1. Aber wenn man das alte Öl zu einem großen Teil raus haben möchte. Dann würde ich erst Öl und Filter raus holen, neuen Filter mit Öl gefüllt montieren und schließlich die Kerzen raus nehmen. Jetzt kann man 1,5l frisches Öl rein schütten (...

Re: Ölwechsel mit großem Ölkühler (H2O usw.)

Hey Henning, Wenn sonst keiner antwortet... Kurz und knapp, lass es ruhig drin. Du hast so viel Restöl im Motor, da macht es den Kohl nicht fett. Ich würde Dir allerdings dringend davon abraten, den Motor drehen zu lassen, ohne Öldruck. Das ist Folter für die Lagerschalen, denn bei 80er Kolben hast ...

Re: Von Angst, Ambitionen und Asphaltmalereien - Ein Resümee

campari hat geschrieben: Donnerstag 11. September 2025, 11:09 Nächste Woche bin ich den Großteil beruflich in Polen
Was arbeitest Du denn?

Re: Neue Bilder auf Instagram - SV650 aus dem letzten Jahrtausend

was hältst du von dem 1.5evo TSI VW Motor ?- finger weg, oder kaufbar als gebrauchter mit 100.000 plus km ? oder doch wieder den 2liter TDI ??? Grüß Dich, Die Frage find Ich sehr interessant. Ist wahrscheinlich auch viel Philosophie mit dabei... Diesel, Benzin, Drehmomentverlauf, Verbrauch, Kosten ...

Re: Neue Bilder auf Instagram - SV650 aus dem letzten Jahrtausend

Man muss das Potential nur auch entsprechend rausholen. Beispielsweise hat der Kawasaki Z650 Twin riesige Einlassventile von 33mm. Allerdings sind da serienmäßig so kleine Kanäle drinnen, als wären es nur 29mm Ventile im Kopf. Warum das so gestaltet wurde (stammt noch von der ER6), das erschließt si...

Re: Neue Bilder auf Instagram - SV650 aus dem letzten Jahrtausend

Sehr interessante Frage! Man kann auf jeden Fall abschätzen was ein Motor leisten könnte, wenn man die technischen Gegebenheiten kennt. Ob er es dann wirklich auch kann, das hängt von der Ausführung und einigen Details ab. Auf die Schnelle hab ich die Größen der Ventile jetzt nicht gefunden, also ha...

Re: Neue Bilder auf Instagram - SV650 aus dem letzten Jahrtausend

Ich bin ganz begeistert! Hab grade meinen ersten Beitrag zu meiner neuen Nockenwelle online gestellt. Hat mich keine 10 Minuten gekostet, ein paar Bilder, jeweils eine Zeile und fertig :D Wenn ich bedenke wie mich eine Ausarbeitung hier über Tage beschäftigt hat an Bilder, Aufzeichnungen wälzen, Rec...

Re: Neue Bilder auf Instagram - SV650 aus dem letzten Jahrtausend

Für alle, die weiterhin an meinen Projekten teilhaben wollen, ihr seid herzlich eingeladen mir auf meinem neuen Account zu folgen :D Instagram Link https://live.staticflickr.com/65535/54746206248_ceb8e66108.jpg Wird spannend, wo das ganze noch hinführen wird Erstmal vielen Dank für die lieben Worte...