War wie immer großartig

Sehr schöne Berichte!

War auch dort, allerdings nur 2 Turns gefahren, weil der Gabel-Simmerring undicht war und 250 ml Gabelöl auf der Rennstrecke wohl nicht dem Gemeinwohl gedient hätten (meinem eigenen wohl auch nicht).

Servus aus dem Olympiapark.

Wir haben btw. einen Racing-Stammtisch der sich ca. alle 4 Wochen trifft (Organisation per WhattsApp-Gruppe). Traditionell viele S1000RR-Treiber, wobei aktuell auch die R1 beliebt wird. Kannst mir bei Interesse gerne schreiben.

Bietet die Neue hier schon jemand an? Womöglich auch schon mit Rabatt?
Gerne per PM.

Servus Sepp und willkommen im Forum.

Grüße aus dem Olympiapark

also der V02 med. erst ab 25 Grad Asphalt ..aufwärts..bei 10-15 Grad Asphalt is wohl der soft der bessere Meine Informationen sind exakt das Gegenteil. V02 hinten NIE in soft nehmen (aktuelle Version, nächstes Jahr kommt der neu raus). V02 medium hinten bei geringen Temperaturen (10°) wurde hier im...

Für 3500 € stellt sich die Frage "was willst du?" doch gar nicht. Da gibt es nur die Frage "was kriegst du für das Geld?".

Wenn du am Kesselberg schnell bist, dann wirst du sicherlich auch auf der Rennstrecke Gas geben. Den Conti Sport Attack kannst du für die ersten zwei Turns benutzen, länger würde ich das nicht riskieren. Metzeler Racetec RR K3 ist eine sehr solide Zwischenform zwischen Straßenreifen und Slick. Ich s...

Meiner Meinung nach lernt man am besten Superbike fahren indem man ein Superbike fährt.

Klar kann man mit 600ern einsteigen. Trotzdem ist mir unverständlich warum alle 600er empfehlen aber fast keiner 600er fährt.

Die verlinkte Brünn-Linie passt hinten und vorne nicht. Start/Ziel, Omega Doppel-Rechts usw. ... Von der Instruktor-Linie halte ich auch nichts. Es sei denn du hast einen speziellen, sehr guten (und meist teuren) Instruktor. 08/15 Instruktor ist nett zum Strecke kennen lernen, mehr aber auch nicht. ...