EwaldS hat geschrieben:Perfekt erklärt danke.

den geringsten Verschleiß erreicht man somit wenn die Kurbelwelle exakt mit dem Gewicht der Kolben Pleuel usw. ausbalanciert wird.

Genau so!
Weniger Verschleiß und weniger Vibrationen.

Um es mal zu verdeutlichen, Kurbelwelle wiegt 900 Kg Restunwucht nach G0,4 in Toleranz lag irgendwo bei 3 Gramm beim Radius von 200mm. Fazit : feinwuchten Kontrolle ist sinnvoll wenn der Motor auseinander ist. Einen Motor extra dafür zu zerlegen ist totaler Quatsch. Die meisten Kurbelwellen sind au...

Ich bin jetzt durch Zufall auf dieses Thema gestoßen. Rein aus Interesse kann mir jemand sagen wie viel eine Motorradkurbelwelle erleichtert wird. Ich stelle mir das speziell bei einem R6 Motor etwas problematisch vor wenn die Kurbelwelle leichter wird bzw. zu leicht. Ich hätte jetzt getippt das al...

Die Sitzhöhe an der gsxr ist bei Verwendung eines geschlossenes Rennhecks mit Mossgummi schon einiges höher als Original. Und ne 750er läuft und läuft.... Das werde ich nächstes Jahr rausfinden. Warum man allerdings nicht ab Werk eine sinnvolle Ergonomie hinkriegt, erschließt sich mir nicht. Ist si...

Daytona 675 steht nicht auf deiner Liste. Die R Version ab 2013 ist von den Komponenten ab Werk das beste Moped in dem Segment und zudem absolut zuverlässig. Serie : ABS abschaltbar Anti Hopping Quickshifter Stahlflex Brembo M4 Sättel Gabel Öhlins Nix 30 Federbein TTX 36 Teileversorgung 90% der Teil...

Hi, hat die 600er in der neuen Version eine Anti-Hopping Kupplung? Das hat mir bei den Vorgängern immer gefehlt. Mfg S0NiC Wäre traurig wenn nicht. Das sollte seit 15 Jahren Standard in jeder Supersportler sein... R6 seit 2006 ( musste aber bearbeitet werden damit sie such funktioniert) Daytona ers...

Ich dachte immer, der 765er war ein Fehler der Marketingabteilung. Die haben einen Tippfehler ins Prospekt gebaut. Statt den Fehler zuzugeben, hat man in Hinckley einfach einen größeren Bohrer durch's Alu getrieben. :lol: ja, wäre auch ne Möglichkeit. Ob es der Grund war kann ich nicht sagen aber i...

Ziel ist es ja anscheinend das die Maschinen langsamer werden sollen um mehr Sicherheit zu generieren. Ergo die Rundenzeiten zwischen GP und M2 werden sich annähern. Die Triumph drehen ja schon mit 15000 1/min und sind auch schon bei 300Km/h angekommen, die GP sollen dann 18000 machen und auch dauer...

Ich habe meine Schwabenleder bislang alle in Hamburg bei Profil machen lassen bzw in Auftrag gegeben. Der Cherry macht das auch echt gut. Bislang 5 Stück und alle waren beim ersten mal pass ohne das nachträglich was geändert werden musste. Ich weiß nicht wie die anderen Schwabenleder Partner vermess...

Bei unseren nicht. Ob es als Option möglich ist müsstest vielleich mal bei SL erfragen.