@ J-C: Best Post Ever ...

Ich bin z.B. ein Gewichtsfetischist. Wenn ich schon unbedingt umrüsten muss, dann gleich die leichtere ERV3. Genau genommen wird es im täglichen Rennstreckenbetrieb wenig bis keinen Unterschied machen. [/i] Den Unterschied merke zumindest ich ganz deutlich. Das ist ja nicht bloß ein Kumpen der mit ...

O.K. ... ... warum ich Troy Corser kenne ...

Eines der allergeilsten Race-Pics:



... und ... eines der allergeilsten Race-Vids:

FrontPlayer hat geschrieben:... dieser ominöse Typ ...

https://de.wikipedia.org/wiki/Troy_Corser

Michael hat geschrieben:

Rennsemme-Fahra hat geschrieben:Ricbtig hässlich können die Japaner einfach gut das ich nicht zur Käuferschicht gehöre

Beeindruckende Hässlichkeit

Die Damen haben wohl im Nagelstudio keinen passesden Termin bekommen?

PS: Aber Fluomizin könnte auch diesbezüglich helfen.

Was braucht man denn als Equipment um das Bike zu verladen und wie macht man das entsprechend fest? Der Transporter muss mit Verzurrösen ausgestattet sein! Mit 2 Spanngurten an der unteren Gabelbrücke spannst du gegen die Trennwand, mit 1-2 Spanngurten sicherst du das Heck, am Heckrahmen oder Schwi...

Ich tendiere nach dem was ich bisher so gelesen habe zu einer Fireblade, da sie wohl leicht zu fahren sein soll, nicht die ganz krasse 1000er Leistung neuerer Maschinen hat und mir auch vom Preis/Leistungsverhältnis am besten vorkommt. Damit hast du grundsätzlich Recht. Aber das ABS der SC59 reagie...

Danke! ... War bei dem Preis aber eigentlich eh klar.

Super - Danke!

Hat's eine elektronische Anlaufregelung, oder geht nur voll oder nix?

... ja genau, sinnvoll wäre genug Power zum Aufschrauben, dann aber noch elektronisch geregelter Anlauf zum dosierten Anlegen beim Zuschrauben und dann den letzten Ruck händisch "festknacken".

Die Bauweise ist ja wie gemacht für's Schrauben am Bike!