Ja, klar. Die Gänge können so ja gar nicht mehr sauber rein gehen bzw. bleiben. Und um ehrlich zu sein, sehen die fast alle sch**** aus. So wie sie sind in den Schrott. Meine Empfehlung wäre, ein gebrauchtes Getriebe in gutem Zustand zu verbauen oder direkt nach einem HP4 Race Getriebe schauen. Manc...

Für die Sicherungsringe gibt es eine spezielle Zange. Geht zwar auch mit einer bearbeiteten Segeringzange, aber schöner ist das.

Genau das wollte ich auch sofort schreiben. Das fällt nicht nur ins Auge, das hat durch. Und die Gegenseite im Losrad sieht vermutlich noch schlechter aus.

Gasannahme: Würde mal empfehlen, die Drosselklappe neu anzulernen.

Bremse: Hab bei meiner 2012er damals einfach ejne Platte auf den Modulator geschraubt. Die Warnleuchte im Display hat mich nicht wirklich gestört.

Wenn mit Z04 zu aggressiv, dann gegen ZCOO-Beläge tauschen.
Sind im ersten Ansprechen weniger aggressiv, haben aber vergleichbare Bremsleistung und Haken etwas länger.

ca hat geschrieben: ↑Donnerstag 17. September 2026, 13:43 Warum muss die Kupplung raus? Hab ich anders in Erinnerung.

Weil hinter der Kupplung die Antriebskette der Ölpumpe läuft und deren Führung ist am beiden Gehäusehälften angeschraubt.

Deine Bilder zeigen keine BMW...

Da werden mit hoher Wahrscheinlichkeit die Schaltklauen verschlissen sein. Spezielles Werkzeug brauchst du für die Diagnose nicht. Dafür reicht es in der Regel, die Ölwanne abzunehmen. Zum Austausch muss die Kupplung raus, dafür brauchst du einen Gegenhalter. Und dann das Gehäuse trennen. Zum Zerleg...

120 Einheiten ist ein ordentlicher Wert im Motorradbereich. Mancher Händler wurde dafür Familienmitglieder verkaufen, um das zu erreichen.

Kannst mal bei Scheuerlein anfragen. Aber da musst du Zeit mitbringen. Meiner Einschätzung nach ist die Kurbelwelle aber durch. Auch wenn Fotos täuschen können. Das Pleuel ist auf jeden Fall hin aufgrund der Verfärbung. Habe selbst erst neulich so einen Motor bei mir gehabt. Das sah genauso aus, da ...

Sehe ich auch so.
Die Wolke wird Öl aus der Airbox gewesen sein. An sich erstmal normal nach Sturz.

Im Zündkerzenschacht sollte in der Regel kein Öl stehen. Zumal der Schacht vom Stecker abgedichtet ist.