Nicolo Bulega wird MotoGP-Testfahrer für Ducati Ist den Fahrern wirklich ein MGP Testvertrag mehr Wert als in der WSBK auf einem siegfähigen Motorrad zu sitzen mit Chance auf einen WM Titel ? Die Frage ist, ausschließlich MotoGP Testfahrer, oder neben seinem Hauptjob WSBK Fahrer? Aber ich denke, Bu...

Pecco ist sich aber wie schonmal geschrieben derzeit viel mit den Ducati-Bossen am zoffen und wie Ducati zu Kritik steht, wissen wir ja - siehe Martin. Den Seifenopern, die von den Schreiberlingen geschrieben werden, würde ich nicht allzuviel Bedeutung beimessen. Pecco hat 2mal den WM Titel für Duc...

Ich glaube da geht es ganz einfach nur um die langfristige Zukunftssicherung von JM der weiß, dass der Platz von Miller bei Yamaha frei wird und er ihn sich wahrscheinlich jetzt schon für bis Ende 2027 sichern kann. Schließlich hat Sofuoglu es groß und breit herausposaunt, dass er Yamaha ein Ultima...

[ Enttäuschend ist für mich JM ... ok er hat sich verletzt, kann zwar jedem passieren. Aber sofort nach einem neuen Bike zu schreien ohne eine Leistung selbst gebracht zu haben ... naja. Gruß Tom ...hmmm, schon irgendwo richtig. Aber wenn man aus seiner Sicht bedenkt dass er trotz WM Titel und Zusa...

@Boo - bitte vergiss es einfach. Du hast Recht! (und ich bin kein Missionar)

Die Technik der Bikes wird laufend gesteigert, in Bereiche, die vor Jahren noch nicht vorstellbar waren. Ist aber bei den Reifen genau so, die bleiben ja nicht stehen un der Entwicklung. Das geht doch Hand in Hand. Seit Jahrzehnten halten die Reifen gerade so knapp eine Renndistanz, bissi Reifenman...

Die Technik der Bikes wird laufend gesteigert, in Bereiche, die vor Jahren noch nicht vorstellbar waren. Ist aber bei den Reifen genau so, die bleiben ja nicht stehen un der Entwicklung. Das geht doch Hand in Hand. Seit Jahrzehnten halten die Reifen gerade so knapp eine Renndistanz, bissi Reifenman...

Ob man die Regel gut findet, oder nicht (ich finde sie nicht gut).... aber... Es ist schon so, wie Roland sagt. Die Technik der Bikes wird laufend gesteigert, in Bereiche, die vor Jahren noch nicht vorstellbar waren. 300PS, 360kmh, die irren Verzögerungen mit den Karbonbremsen, 60 Grad Schräglagen, ...

Das Hauptproblem ist ja nicht, dass Teams oder Fahrer "bescheissen" wollen, oder sich einen Vorteil durch größere Auflageflächen auf Kosten der Sicherheit erhoffen. Das geht meiner Meinung nach im Rahmen der Reifendruckregel ja gar nicht mehr. Aus meiner Sicht ist das Problem, dass der Rei...

Die Reifendruckregel ist für alle gleich. Wenn Vinales zu wenig Luftdruck im Reifen hatte, müssen sie halt vorher soviel einfüllen, dass sie auf der sicheren Seite sind. Alle anderen können es ja auch! Ansonsten war das Rennen schon spannend, ich weiß nicht was das gemeckere immer soll im Sinne von...