Ich frag mich was so schwer daran gewesen wäre nen kurzen Anruf zu tätigen. Also wieso findet man die Zeit so ein Statement zu verfassen um Wildfremde zu informieren, aber keine Zeit denjenigen zu informieren, für den es wichtig ist.

Aktuell wird mit 50 Prozent Rabatt geworben. Entweder ein sehr gutes oder ein sehr schlechtes Zeichen.

Gerade bei speedweek den Bericht über die geplante nächste Saison von Lucy Michel gelesen. https://www.speedweek.com/motorrad-frauen-wm/news/231810/Lucy-Michel-kaempft-um-WM-Budget.html Wenn schon die großen Sponsoren fehlen, gibt's evtl. hier den einen oder anderen Euro... Stand jetzt 28 000 Euro....

Jetzt wo er Angst hatte 2026 wegen einem juristischen Marathon nicht starten zu können hat er wieder das Bedürfnis zu seiner ,,Familie" zurückzukehren. Schade für den eventuellen Nachrücker, der vielleicht mit Herzblut gefahren waere

Und motormäßig ist KTM nach Ducati ja zweite Kraft. Bei Ducati hat wohl aber gerade wohl keiner Bock abzuhauen

"Auch der Bremshebelschutz wurde abgerissen und die Vorderradbremse wurde ganz klar betätigt. Der Aufprall war sehr heftig, bei rund 170 km/h."
Selbst wenn Acosta nur 150 gefahren ist in dem Moment, so hat der Hebelschutz ja irgendwie seinen Sinn nicht erfüllt

Hat man denn jetzt überhaupt schon etwas gehört, wie es mit MotoGP bei KTM weitergeht? Vom Ding her ist die Marke doch gerettet und alles geht weiter wie gehabt, nur halt unter indischer Leitung, warum also nicht auch MotoGP?

Als er WM wurde hab ich mich voll gefreut. Irgendwie die klassische Underdog-Story. Und als er dann bei Ducati nicht fürs werksteam berücksichtigt wurde, fand ich es auch einen coolen Move einfach komplett dort wegzugehen. Wieso er die offensichtlich ja gute Aprilia nicht mehr fahren will, kann nur ...

Ja geht natürlich nicht, aber das war ja auch eigentlich das einzige was sich geändert hatte in der Formel1, nachdem die Amerikaner übernommen hatten