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- Donnerstag 14. Juni 2012, 17:11
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Re: Fahrtechnik Parabolika Hockenheim
284 km/h ist schon recht schnell für ein Serienbike. Meine letzte K7 ging sehr gut und da kammen nie mehr als 276 km/h zusammen. Auf der Parabolika kann man bei 210 km/h kein Problem haben, da ist man mit einer 1000er gerade so im 3-4 Gang unterwegs. Da hat der Thread-Ersteller ein anderes Problem....
- Sonntag 10. Juni 2012, 20:35
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Re: Fahrtechnik Parabolika Hockenheim
Moderate Schräglage??? Wenn ich da mit ner 1000er unterwegs bin, kann ich problemlos mit den Fußspitzen schleifen, wenn ich mal nicht 100%ig richtig auf den Rasten stehe. Zur Fahrtechnik: Leicht in den Rasten stehen (bringt minimal Gewicht nach vorne), Lenkimpuls geben (und nicht mehr nachlassen), ...
- Sonntag 10. Juni 2012, 20:26
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Re: Fahrtechnik Parabolika Hockenheim
Als ich mit diesem Sport angefangen habe,hatte ich dieses explizite Problem auch in Hockenheim. Heute weiß ich,dass es fehlende Eier in Verbindung mit wenig Vertrauen waren! Ich vermute mal, das diese Erklärung in die richtige Richtung geht. Vielleicht hilft ja auch die alte Weisheit: Du fährst dah...
- Sonntag 10. Juni 2012, 19:34
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Re: Fahrtechnik Parabolika Hockenheim
Es waren laut Laptimer "echte" 210km/h, trotzdem natürlich unspektakulär. Die Schräglagen sind ja bei diesem Tempo sowieso nicht nennenswert. Ich hatte das Gefühl, daß die Front relativ leicht wurde und weder ein mehr an Hanging Off, noch ein stärkerer Druck am Lenkerstummel das Biest zur ...
- Sonntag 10. Juni 2012, 15:56
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Fahrtechnik Parabolika Hockenheim
Hallo allerseits, ich habe ein fundamentales Problem in der Parabolika: Fahre ich die Parabolika mit 210 km/h, kann ich wunderbar die Linie halten. Leider verliere ich dann aber katastrophal viel Zeit, da ich das Potenzial meines Bikes nicht nutze. Gebe ich mehr Gas, treibt es mich sofort nach ausse...