Hi, kann dir zwar nicht mit den Kabelfarben weiterhelfen, jedoch mit den Zündspulen! An die kommt man doch superleicht ran :P musst nur deine Verkleidung abbauen und dann sieht man die schon, wenn man unter dem Rahmen durchschaut ! Notfalls die eine Schraube von dem Kühler lösen und nach vorne kippe...

Habe das Problem bei meiner auch, mal mehr, mal weniger.
Aktuell ist es bis 4000 u/min und relativ schlimm...
Habe schon den Servicestecker überbrückt, da stand dann (im warmgefahrenenZustand) -C00, also kann es das Poti nicht sein oder ?

Mfg Chris