Das serienmäßige Öhlins aus der Factory funktioniert schon ganz gut...
Wenn du bislang das Sachs hast, ist das auch 1:1 tauschbar ohne weitere Anpassungen.
Man muss nur eins bekommen, ich hab letztens noch eins verkauft, das ist aber weg..

Ich suche bei der o.g. Veranstaltung von Bike Promotion, bzw Maxx Adrenalin nach einem Trainingstag, ggf. auch einzelne Turns, am Freitag.
Gruß

Was ich mich gefragt habe bei der Betrachtung der Felge: Die Speichenanordnung ist ja rotatorisch gesehen unsymmetrisch. Also die Speichen sind einmal in Drehrichtung geneigt und wenn ich die Felge drehe, entgegen der Drehrichtung geneigt. Das wird ja von der Belastung auch irgendwie einen Unterschi...

Bei mir ist gestern der Stapel Altreifen vor Hitze umgekippt und auf die Pokalsammlung gefallen...
So viel Pech muss man erstmal haben...

Das wird aber kuschelig in der kleinen Box mit drei Fahrern/Motorrädern + Begleitungen. Da wünsche ich euch dann keinen Regentag...

Absolut! Das wäre cool.
Ist halt ein Gamble um "ein paar Euro". Ob das dann auf Dauer für mich oder für die Versicherung ein lohnendes Geschäft ist, muss jeder für sich entscheiden

campari hat geschrieben: ↑Dienstag 20. Mai 2025, 08:51 Das ist ja auch nur ein Notnagel für Tage, an denen man das Moped gegen ein Schlauchboot tauschen müsste.

An so einem Tag bin ich vor 4 Wochen ein Rennen in Rijeka gefahren...

Mir widerstrebt der Gedanke, dass ich zwar wissentlich einen Outdoor-Sport ausübe, aber ich mich gegen mir unpassendes Wetter absichere... Meine Absicherung dagegen kommt von der Fa. Michelin, nennt sich Power Rain und damit habe ich genau so viel Spaß wie im Trockenen und schaue nicht beim ersten R...

Schöne Grüße ebenfalls aus dem Münsterland!

Darf ich fragen, welchen Grund dieser Umbau hatte? Gewicht scheint ja relativ gleich geblieben zu sein... Hat das irgendeinen technischen Hintergrund oder rein optisch?