Ich würde auch auf Rücklauf in der Bremspumpe tippen.

Das Problem ist die ABS Leitung. Die ist so bescheiden verlegt, dass die immer am heißen Motor vorbeigeht. Mit der Zeit wird es dann zu warm.

Seit ich das ABS draußen habe, keinerlei Probleme mehr.

Meistens stimmen die Km/h ohnehin nicht mehr. Beispielsweise wenn die Übersetzung angepasst wurde.
Ich würde mir da einen auswertbaren GPS Laptimer kaufen. Dann kannst du das in Ruhe in der Box ansehen, bzw. auswerten.

Wenn du einen HRC Kabelbaum hast, dann ist das ganz normal. Da hat die PC37 keine Geschwindigkeitsanzeige mehr.

Da bekommt der Begriff Instruktor Turn eine ganz andere Bedeutung

Er war einfach zu langsam zum überholen. Das war so eine ich überhole, ich überhole nicht, ich überhole doch Situation. Da fehlte ihm der Mut. Der hätte einfach durchziehen müssen, fertig. Der Hintermann muss auf den Vordermann aufpassen. So langsam wie du an der Stelle warst, hätte der das locker h...

Cool Danke. Das die schon vor 35 Jahren unter 30 fuhren ist der Wahnsinn.

Hallo Gemeinde,

mich würde interessieren, was die 500ccm Piloten damals in der WM für Rundenzeiten in Rijeka gefahren sind. Irgendwie finde ich da nichts.

Lt. Bridgestone Techniker
Vorne 2,4
Hinten 1,75-1,8 (660er)

Ich bin bis jetzt immer hinten mit 1,6-1,65 gefahren. Auf 1,75 machte aber dann einen wirklich besseren Eindruck, was Grip und Kurvenführigkeit betrifft. Verschleiß blieb gleich.

Wenn die ECU noch Serie ist, kann der Blipper außerhalb der zulässigen Unterbrechung liegen.