https://youtu.be/igt6pODAk9s?si=VvXC-kLhrtBuS54t

Suzuki wird etwas in Suzuka zum 40. jährigen GSXR Jubiläum vorstellen. Mal schauen, ob es eine neue GSXR wird oder ob es um die GSXR mit 100% biofuel geht, welche am Rennen auftreten wird.

Olaschir hat geschrieben: ↑Donnerstag 24. Juli 2025, 11:00 vielleicht meinte Mare82 das darauf bezogen, das Brno vor 5 Jahren das letzte mal gefahren wurde und neu asphaltiert wurde. Anhand der ca. 2s bis 3s Zeiten sieht man ja den großen Unterschied, fast wie eine neue Strecke.

Laßt die Harke mal länger im Gerätschuppen stehen.

Genau

Was ich auch erstaunlich finde, ist, dass MM so dominiert, obwohl mit den jetzigen Motorrädern der Fahrer weniger den Unterschied machen könne. Liegt das vielleicht daran, dass MM der beste Fahrer im Paddock ist? Für mich ganz klar Ich weiss nicht, wie man dagegen argumentieren könnte. Dass er der ...

Tiger Warshaw hat geschrieben: ↑Mittwoch 23. Juli 2025, 22:16

Mare82 hat geschrieben: ↑Freitag 18. Juli 2025, 10:59 Klar, ca. 5500 km im Minus, mehrere Monate nicht gefahren. Die Erwartung von mindestens Top 10 scheint realistisch.

Du kennst Dich halt aus

Ja, ich finde deine Erwartungshaltung immer noch unreaslistisch.

Ein Wochenende auf einer neuen Rennstrecke ohne Daten und die Ducati ist nicht mehr das Übermotorrad. Ich glaube Peter Bom meinte, dass die Datenmenge, welche Ducati sammeln könne (über Jahre hatte Ducati 8 Motorräder) mehr Nutzen habe, als die Concessions für die anderen Hersteller. Was ich auch er...

Klar, ca. 5500 km im Minus, mehrere Monate nicht gefahren. Die Erwartung von mindestens Top 10 scheint realistisch.

Habe auf der Suzuki seit 2017 auch die Arrowanlage. Der Endtopf wurde zu laut, weswegen ich zuerst einen Akrapovic Endtopf (Carbonhülle) montierte. Hat nicht lange gehalten. Danach kam ein Akrapovic Trackdayendtopf der R1 drauf. Sowohl von der Lautstärke wie auch von der Qualität top. Bei der Arrowa...

Wenn Aprilia so sicher ist, dass sie im Recht sind, würde man den genauen Wortlaut wohl kennen. Verletzung hin oder her. Das hätte Aprilia halt im Vertrag definieren müssen. Wenn nicht, selber schuld. Ist ja nicht unvorhersehbar, dass dieses Risiko eintrifft. Das Argument kannst du aber in beide Ri...

Wenn Aprilia so sicher ist, dass sie im Recht sind, würde man den genauen Wortlaut wohl kennen. Verletzung hin oder her. Das hätte Aprilia halt im Vertrag definieren müssen. Wenn nicht, selber schuld. Ist ja nicht unvorhersehbar, dass dieses Risiko eintrifft.

Ein guter Manager muss seinen Auftrag erfüllen und sein Auftraggeber ist der Fahrer. Wenn ein Manager die Interessen der anderen Vertragspartei mitberücksichtigt (welche sich vorliegend nicht mit den Interessen seines Klienten decken), hätte er ein Problem mit dem Gesetz. Was sagt eigentlich Aprilia...