ziehe doch einfach die Stecker ab dann bleiben sie offen.

Warum macht ihr nicht einfach zwei Dichtungsscheiben auf jeder Seite rein um die 8mm zu 10mm Fittings auszugleichen?

Davizzle hat geschrieben:Vielen vielen Dank!!!

Bitte.

Das Carly App taugt wohl nichts.

Ist es ja auch, weil es ein uralter Hut seit E39-Zeiten ist.

Klar aber sowas ist nicht bei der S1000 bekannt?
Beachte das wie bei

Falls es sowas wie bei den BMW- Autos geben würde wäre es doch schon längst bekannt.

Unter dem Fehlercode steht: Fehlerbeschreibung Fehlendes oder ausbleibendes Nockenwellensensorsignal Bedingung für Fehlererkennung Versorgungsspannung 9,0 V < U < 16,0 V Klemme 15 ein Beim Start oder Fahrt Bedingung für Fehlerspeichereintrag Synchronisation des Kurbelwellensensorsignal auf das Nocke...

Ölfilter entlüften. Beim laufen lassen kurz öffnen bis Öl kommt und dann wieder anziehen.
Gruß

@Diditotalbekloppt Ich nehme jetzt nicht an das Jolly getürkte Bilder reinstellt. Ich weiß das Du dies nicht ausdrücklich so geschrieben hast aber man gewinnt den Eindruck! Ich kenne Jolly nicht. Da Du, meiner Meinung nach, die Sache nicht objektiv betrachtes fühlte ich ein gewissen Zwang mich dazu ...

@Diditotalbekloppt Die Bilder sagen ja wohl mehr wie Worte. Da wurde kein Haarriss geklebt sondern der Halteklipp war ab oder fast ab. Falls jemand so eine ECU abgibt fällt dies sofort auf. Das sind Fakten und Du solltest, besonders wegen deiner Berufswahl, fähig sein die Sache objektiv zu bewerten....

Hi, falls jemand noch was sucht.
Ich verkaufe mein Scudo in langer Ausführung. Steht im Anzeigenteil.
Gruß