TiN beschichtete Titanbremskolben für die RN32 Bremszangen:

https://www.federleicht-performance.de/ ... emskolben/

Der Preis ist schon sehr in Ordnung (ich geh mal davon aus daß die Qualität passt). Deshalb ist der von Hesi erwähnte Preis aber nicht unbedingt Wucher, für ein paar Prototypen kommt da schon einiges zusammen. Die Keramikkolben sind sicher auch interessant, die Frage ist natürlich wie sich die geri...

seht ihr richtig, leider bin ich nicht zum Fahren gekommen. Konnts mir leider nicht aussuchen. Anyway..
Freut mich wenns gefällt und vllt. jemand anderes damit (oder Teilen davon) Spaß hat.

grüße

Hier meine kleine Italienerin, ich hoffe sie gefällt! Leider muss ich sie aus persönlichen gründen in Teilen verkaufen, zum Rumstehen ist sie zu schade. Wer was braucht, kann hier gucken: http://v4-forum.de/showthread.php?6424-RACE-RSV4-Teile-Verkauf!-Performance-Parts-aus-Carbon-Titan-uvm https://d...

wie gesagt, wenn die Bremse im Kaltzustand leicht schleift ist das ansich egal, nur wenn sie Warm/Heiss ist muss sich das einwandfrei drehen. genau hier besteht bei den serienkolben eher die gefahr dass die Kolben durch die starke Ausdehnung klemmen und sie sich beim Lösen der Bremse nicht sauber zu...

das klingt fair, tgp macht tolle Teile/Arbeit aber leider sind die meines Wissens ohne Bohrungen und mit CrN, deshalb fielen die für mich raus. Die Bohrungen sind ein Perfomancegewinn und vorallem super zum Demontieren der Kolben, kein Rumgepansche, gespritze und gefummel mit Druckluft oder das Risi...

Hallo Forum,
ich wurde über ein anderes Forum auf diesen Thread aufmerksam gemacht.
Ich habe mir für meine Brembo-Sättel ein paar Titankolben nach Vorbild der Brembokolben aus den teuren Zangen der Motogp/wsbk fertigen lassen.
Allerdings nich "nur" TiN, sondern DLC beschichten lassen.

meinte Hesi

unterschied radius zu durchmesser ist bekannt @ steffen?