Doch! Die steht aber im Ducati SBK Forum!
Hatte ich doch geschrieben! Aber da kann ich keinen Link für reinstellen!
Gruß, Ulli

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... nt=app_ios

Also im Duchub SBK Forum stehen jetzt gerade 2 955er zum Verkauf: 12/13,5k.
Ich meine die stehen auch bei Kleinanzeigen mit drin.

@doktorkralle Wenn du auf Blipper angewiesen bist, kauf dir definitiv die V2 955ccm ab MY 2020. Bei den alten Modellen 899/959 kriegt man das zwar auch hin, ist aber schon mit Aufwand verbunden. Zur allgemeinen Standfestigkeit: hängt von deinem Einsatzzweck ab. Fährst du nur ein paar Trackdays im Ja...

@Knubbler Bei den in diesem Thread abgehandelten Modellen 959/V2 geht es aber zunächst mal darum die bleischwere, Katalysator-Vorschalldämpferblase unter dem Motor! durch eine leichte Anlage Underseat zu ersetzen. Das alleine sorgt halt schon für thermische Entlastung dieser Motoren. Dein natürlich ...

Hallo, zu den SPARK Anlagen kann ich dir auf jeden Fall was sagen: die Variante 98DB ist mit den Eatern auch Assen tauglich, wenn du am Messpunkt vorsichtig bist bzw. einfach insgesamt nicht so zügig fährst 😉. Verarbeitung finde ich gut+ sehr leicht weil Titananlage. Die anderen Spark Varianten sind...

@Krulli um die Kisten gut zum laufen zu kriegen,musst du ja eine komplette Raceanlage einbauen! Aber wo kannst du normale Trackdays dann wg der zunehmenden DB-Limits noch fahren? In D nur noch O-leben. In Assen höchstens noch bei den Duc Club Races. Im übrigen bringt bei der V2 schon die hochgelegte...

Moin Lars, nach 3x959 ab 2017 + aktuell einer 23er V2 hier meine Erfahrungen nach ca 20000 km Rennstrecke: 959 Nr 1 flog leider nach ca 6500 km motormäßig komplett auseinander. Leider knapp außerhalb der Garantie☹️. Kein KW-Lagerschaden, sondern im Kopf hatte sich eine Kipphebellagerung verabschiede...

Moin, dieses Jahr mit Art Motor in O-leben+Assen gewesen. Beides Mal gab es nix zu meckern. In O-leben sogar ,trotz Saisonauftakt für die Meisten, mal einen Tag ohne Verzögerung und Abbruch erlebt. Sehr angenehm bei Art Motor ist im übrigen, das Bridgestone mit eigenem Reifenservice vor Ort ist! Von...

Hallo, im Prinzip passiert ja bei ihm dasselbe, wie bei einer Pumpe mit zu kleinem ,,Schnüffelspiel“.
Ob man das bei der Galespeed-Pumpe einstellen kann, weiß ich leider nicht!
Kenne nur Brembo.
Von daher wäre der Ansatz Rückbau auf Serienpumpe für mich der erste Schritt.
Gruß, Ulli