Abschließend nochmal ein Dankeschön an die Beteiligten dieses Beitrags :wink: War nun mit dem K3 in Oschersleben unterwegs... Kaltdruck hab ich vorn 2.0 und hinten 1.6 genommen... Reifenwärmer auf 80 Grad und durchgeheizt.... Ergebniss= verdammt viel Spaß...und nach den ersten Turns war der Highside...

der Blinde hat geschrieben: Nein,ich kenne die beiden nicht !!!

Wer zählen kann, ist klar im Vorteil
Sorry, sollte nicht falsch rüberkommen
Vielleicht lesen es ja noch die Betroffenen... Gruß Olli

Moin. Ich suche unsere Nachbarn, welche mit uns direkt vorn links am Eingang aufgebaut hatten. Waren 2 Jungs und 1 Mädel. Das Mädel hatte versucht ne kurze Kameraaufnahme von mir (Startnummer 225) zu machen, an der ich Interesse hätte ;-). Vielleicht findet man sich ja auf diesem Weg ;-) Auf diesem ...

Hab eine Leitung von der Bremspumpe weg. Aber zur Seite raus. Also geht es nur um den Winkel der Anschlüsse? Leitungsdurchmesser und Innenaufbau der Anschlüsse wären immer gleich?

Ok. Vielen Dank schonmal. Noch eine Frage, Stahlflex (Spiegler) hab ich ja schon verbaut. Wenn ich mir jetzt ne Radialbremspumpe (Brembo, nachfolgende GSX-R original, etc) montieren möchte, muss ich dann auch an den Anschlüssen oder der Leitung was ändern? Oder bleibt alles erhalten und nur die Brem...

cri hat geschrieben:SRQ sind auch auf der Straße OK. Fahre die selber auf der Straße.
Auf der Renne bekommst aber nach ein paar Runden einen wandernden Druckpunkt

Ok...fährst du auch mit der Originalpumpe? Wobei die Bremse der 1000er ja eh ne andere ist, oder?

Bin durch die Suche nicht richtig schlau geworden. Bin mit der Bremse meiner GSX-R 750 K2 nicht zu 100% zufrieden, störend find ich das der Druckpunkt relativ spät kommt...aber damit könnt ich leben....jedoch lässt die Bremse bei Nässe wirklich zu wünschen übrig. Hatte vorher ne R1 (RN04) von der ic...

AnzA hat geschrieben:

Aladan hat geschrieben:
GSX-R 750 K2, komplettes Serienfahrwerk, Fahrstil sportlich...

Was verstehst du auf der Rennstrecke unter sportlichem Fahrstil ?

Na das ich nicht der Super-Racer bin...wie ich sagte...Oschersleben meist irgendwo zwischen 1,46 und 1,49... also sicher nicht der Schnellste unter der Sonne

Jetzt macht ihn mal nicht verrückt wegen nem zehntel Bar hin oder her... K3 drauf und gut, ob das jetzt 1,7 oder 1,9 heiß sind ist doch jetzt echt mal wurscht. So und jetzt steinigt mich ;-) Ist letztendlich erstmal wirklich wurscht... muss ja eh erstmal schauen wie die 1. Turns nach dem Abgang lau...

GP-Reifen-Wolle hat geschrieben:Hier steht der Luftdruck, je nach Größe

http://www.gp-reifen.com/?site=search&k ... eract%20k3

Beim 180er kalt 1,5 bar...das ist weniger als ich dachte
Wer mir die Pneus dann im Sommer bei dir bestellen