Ich denke das hat mit dem aktuellen Zeitgeist zu tun. Früher hatte man zwei Paar Schuhe. Ein Paar davon war für Sonntags. Wenn die Absätze schief waren ging es zum Schuster. Heute wir alles schnell wieder weggeschmissen. ... Klamotten billig kaufen, zwei mal waschen und weg damit ... Autos werden ge...

Das mit den Ventilfedern und den Stresskilometern der RSV4 war für mich mit ein Grund weshalb ich mich nach meiner RN65 für BMW S1000RR entschieden habe. Hier ein Video von dem BMW Ventiltrieb bei 14 K U/min. https://www.youtube.com/watch?v=nsa6kq-qqIE&list=PLE4OhbAVs5PP37XpW2iPiuzdi8fNoXov5&...

Hier noch mal eine Vorstellung von Martin Bauer.

https://www.1000ps.at/motorrad-video-kt ... 9KzGT1piuc

OK, das stimmt natürlich. Aber die Mehrleistung von mehreren PS die man oft als Vorteil im "Verkaufsprospekt" sieht sind Blödsinn. Vielleicht einfach leichtere Felgen oder Reifen aufziehen. Damit steigt die Beschleunigung vielleicht noch mehr. Hier als Beispiel: https://racepace-performanc...

Ich verstehe den Vorteil ebenso wenig.
Weniger Gewicht - OK, der Motor dreht schneller hoch da weniger rotierende Masse - OK.

Aber ein PS Vorteil?
Wo soll der herkommen?

@onkel tom Ich habe mich nur auf die die Serienausführung bezogen. Eine gemachte 600hunderter mit einem guten Fahrer, da sieht die Sache natürlich anders aus. Ansonsten gibt es halt S1000RR Fahrer die die in OSL mit über 1.40 herumfahren und keinen vernünftigen Kurvenausgang finden. So ein Typ muss ...

@Knubbler Ich finde du bist extrem leicht reizbar sobald irgend jemand nicht sein "Amen" zu deinen Beiträgen gibt. Du magst die KTM genauso wie die R9 nicht weil die Motoren zu wenig Literleistung haben und die Getriebeabstufung nicht deinem Gusto entspricht. Komischerweise ist die R9 in i...

Immerhin erreicht die KTM in der Serie die besten Beschleunigungs- und Durchzugswerte in dieser Klasse. Zudem ist Sie auch von der Rundenzeit her in der Serienausführung am schnellsten auf der Piste. Zumindest sagen das die Tester aus "PS" und "Motorrad" und die messen sicherlich...

OK. Der Ansatz ist nicht natürlich nicht verkehrt. Aber wo du gerade den SC1 erwähnst. Vor zwei Wochen bei m3 überholte mich beim freien Fahren in der Runde aus der Boxengasse ein S1000RR "Kollege" mit SC1 vorn vor der Hasselröder. Seine Endstation war dann die Rechtskurve nach der Triple ...

Was spricht bei 1.43 gegen einen TD? Bin mehrere Jahre TD vorn und hinten gefahren und kann nichts negatives sagen. Reichte in OSL für 1.35 wobei ein guter Fahrer sicherlich schneller wäre. Letztes Jahr wollte ich mal einen "richtigen" Rennreifensatz aufziehen. Hab K2/K2 vorn/hinten montie...