Henning #17 hat geschrieben: ↑Dienstag 25. November 2025, 15:26

nilz hat geschrieben: ↑Dienstag 25. November 2025, 14:38 [

Henning #17 hat geschrieben: ↑Dienstag 25. November 2025, 10:48 Dito! Wenn ich versehentlich ohne Gehörschutz rausfahre, kann ich den Turn gleich wieder beenden.

genau so...

geht mir...
genau so...

ich hätte einfach "dito" schreiben sollen...

Zum Glück fahr ich ja keinen Screamer, und das RN22 Akra Gebrabbel stört mich nicht in voller Lautstärke 8) ich denke, das ist nen wichtiger Punkt. Konnte mal die RN49 (jene, die ich OC zum Feuerball wurde) probefahren, das ist schon angenehm... mich stören wahrsch. auch mehr die Ansauggeräusche......

ich kann überhapt nicht ohne gehörschutz fahren. meine 7 1/2 K6 ist wirklich nicht laut, aber die Rennhelme RPHA1 oder meine X802/3 sind einfach gar nicht dämpfend. hatte schon Silkoneinsätze mit Filterstück und diverse aus Schaumstoff probiert. Meine Gehörgänge sind geführt auch sehr schmal, so das...

mit Sicherheit...
ich bin ja auch nur Zuschauer... : )

es wird wohl gut bezahlt sein - warum soll er das nicht mitnehmen wenn sich die Gelegenheit bietet? ist deklassierend... mMn... fängt beim Foto an und hört bei der Sinnhaftigkeit (Rudis Beitrag) auf... Der GP Fahrstil ist überall "techn. Stand". JR fährt da etwas anders... Er war jahrelan...

Nachdem er auch mit der Yamaha nicht gut klar kam, die eigentlich einfach zu fahren sein soll, und er auch im Gegensatz zu den Jungen eher Oldschool Fahrstil hat, würde ich vermuten, dass er Honda nicht groß helfen kann. ich denke der Punkt mit dem Fahrstil wird ausschlaggebend sein... Warum beide ...

sprinterrs hat geschrieben: ↑Freitag 3. Oktober 2025, 15:15 Er darf nun doch fahren.

https://www.speedweek.com/sbk/news/2417 ... ahren.html

sehr geil...

Kann deine Zeiten nicht in Relation setzen. Bei mir OC 1:34. Bin die Contis gefahren, bis die Indikatoren weg waren. Dann haben sie deutlich, aber beherrschbar mit Rutschen angefangen. Dann war die Lauffläche aber auch hauchdünn...

Wippe verschraubt, durch die Schwingenachse ne M12-Gewindestange mit Augenschrauben. rts+lks ein 2,5t-Gurt (gekürzt, um Gebammel zu vermeiden) mit Karabinern (verhindert Rausrutschen). Medium angezogen steht das bombenfest und dauert am Track keine 2 Minuten (inkl. Montage der Gewindestange)... und ...

-Meyer Kurt- hat geschrieben: ↑Mittwoch 27. August 2025, 20:21

OT71 hat geschrieben: ↑Mittwoch 27. August 2025, 15:35 Der Big Size soll ja mehr Auflagefläche in Schräglage haben...

Dann passt die hinter Kontur nicht zum vorderen.

Ist das ist bei dem geringen Druck der Reifen, was in Kurven eine arge Verformung mit sich zieht, nicht zu vernachlässigen?