finde das klasse...
auch weil sich wirklich viele Veranstalter eingetragen haben...

sicher nicht richtig gekontert...
besorg dir nen WZ zum spannen und halten der Feder.
geht auch mit nem 2. Mann und zweis Flacheisen, aber ist immer so eine Sache... ^^

ich habe eine kpl. Akra mit Shorty. Auch ohne Killer überraschend leise...

Kein Rennmoped, aber vll kann mir jemand nen Hinweis geben. Google war erfolglos… Meine SF848 Testastretta 2 hat mitten in einer Ausfahrt deutliche Vibrationen bekommen. Von der Stärke her wie die Duc-typischen Vibrationen bis 2,5/3k. Normalerweise lief sie über 3 frei von Vibrationen. Jetzt bleiben...

Wir spinnen das mal weiter…
Warum den Heber nehmen, wenn ich das Rund auch durch die Schwinge oder den Gabelfuß stecken kann… ^^
Wäre praktisch auswuchten im Betriebszustand… : D
Wird nur bei ner Einarmschwinge interessant.. ^^

stevjons96 hat geschrieben: ↑Dienstag 15. April 2025, 12:39 Doch, irgendwo müsste ich die noch haben. Damit werde ich es demnächst mal versuchen und dann berichten

wir bitten drum...
und so abwegig finde ich das jetzt gar nicht, wenn die Pumpe einen so kurzen Anschlag hat...
ich drücke die Daumen...

Ziemlich cool und paltzsparend... : ) nach dem ich aus ITEM einem Wuchtbock, mit sehr ähnlicher Auflage, gebaut hatte und von zeit zu zeit feststellen musste, das sich die Radlager leichter drehen, als die Miniaturlager, würde ich deine Ausführung für mich noch weiter vereinfachen. ich packe das gez...

ich hatte mal einen Fall... Eigentlich 2, die auf den selben Sachverhalt zurückzuführen waren: bei einer RN01 wurde uns, nach einen Sturz in OC, ein Zubehörhebel verkauft. Dieser war nicht 100% passig, so dass die Rücklaufbohrung der Pumpe nur minimal offen war. Kalt und bei langsamer Stadtfahrt all...

Mit 2 gedrehten Konussen ist das natürlich noch besser, wenn man die Möglichkeit hat. Ich schiebe mittlerweile vorn nur noch in die Vorderrradwippe und stecke so ein Teil durch die Schwingachse. Straff genau seitlich abgespannt und dabei leicht in das Federbein gezogen bewegt sich dann auch absolut...

Edit: die Fraktur nicht auf der RS passiert, hat mich aber zur "käuflichen Sicherheit" getrieben. Sprich Airbagkombi. Speziell wegen den Schlüsselbein, was leicht mal zu bruch geht, bin ich bei Alpinestars gelandet. Nur bei denen ist die Schulter richtig umschlossen. Aber das ist eine ande...