unterschied ist 1-2 sekunden.

Oil level fur FGK212 ist 140mm, gemessen ohne feder und preloadtube. Druck und zugstufe beide 12 auf. Vorspannung 5mm.

hole das Thema mal wieder hoch. Ist schonmal jemand den 8855/6855 gefahren. Den bekommt man eigentlich nirgends, soll aber für Endurancerennen / Trainings taugen. Hier der Link zu BikePromotion mit der Empfehlung der entsprechenden Temperaturen: klick Ja, die 6855 fahre ich am liebsten und kan ich ...

gabel zu weich

mr_spinalzo hat geschrieben: ( faustformel für selbstbastler )
du brauchst eine feder die bei einer vorspannung von 12-15mm ( je nach reifentyp )

einen negativ federweg ( mit fahrer, volle montur, voller tank ) von ca. 28-30mm ergibt.
mfg

12-15mm vorspannung und 28-30mm negativ, dann passen viel federn.

Tead hat geschrieben:

Marco369 hat geschrieben:

Tead hat geschrieben:
und ich wollte garnicht weg vom Thema
Was sagt denn so nen Fahrwerks Buch dazu?
Ich konnte keine engen Linien halten, reinbremsen, bremse lösen und zack war ich nen Meter neben der eigentlich geplanten Linie - und zu schnell war es nicht

federrate vorne/hinten stimmt nicht.

Das luftpolster begrenzt das durchshlagen der gabel, nicht die hartere feder. alle federn sind progressief wen sie genug zusammendruckt. Die meiste federn (150-160mm) sind nur 40mm linear. ein gabel arbeitet ohne vorspannung anders wie mit 7mm vorspannung und mit hartere federn (wie 10,5Nmm) muss ma...

Basic information Ohlins:

Increased spring preload should be followed by an increase of rebound damping.

preload vs top-out spring

Lots of preload on spring = more springforce at top of the stroke. Fit stronger top out spring to counter balance force.

Hallo, allg. diskussionsrunde :lol: ich hab vor kurzem gelesen dass man die vorspannung eigentlich gar nicht gross verstellen sollte, sondern immer besser die federrate ändern ( tauschen ) grund dafür ist die top-out feder, die meistens weicher ist. bei erhöhen der vorspannung wird dann die top-out...