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Re: Tips und Tricks zum Bau von Rennmaschinen

Was ist MG1? GFK-Halter delaminieren nicht so schnell. Die Kräfte, die auf die Verkleidungs wirken sind zudem nicht so gewaltig, wie manchmal gedacht wird. Naja wenn die Verkleidung etwas nach unten gedrückt wird und in dieser Position gehalter werden soll über den Halter, sind die Kräfte auf den H...

Re: Tips und Tricks zum Bau von Rennmaschinen

Das ist keine Frage der Dicke sondern der Legierung. MG1 brauchste 3 mm, MG4,5 anderthalb. ;) Klar, aber ich geh doch mal davon aus, dass man für solche Halter eher etwas Minderwertiges nimmt, anstatt um ein paar Gramm zu sparen ein vielfaches aufgrund einer super Legierung auszugeben. Und der unte...

Re: Tips und Tricks zum Bau von Rennmaschinen

Hab mir grad gestern zwei solcher Halter aus Alu zurecht gebogen. Hat inkl. Schnellverschluss vernieten keine halbe Stunde gedauert... Welche stärke hat den dein Alublech? Mir geht es ja nicht nur um Befestigung, sondern das die Verkleidung unter Spannung "nach unten Gedrückt wird". Desha...

Re: Tips und Tricks zum Bau von Rennmaschinen

Danke Hesi für das Angebot, aber ich bin eig. nur zu faul. Aber der Aufwand, um nach genug Interessenten zu suchen um dann etwas anfertigen zu lassen, ist so hoch das er über meine natürliche Faulheit triumphiert. Soll heißen ich bastel mir so Teile mal demnächst selber. Noch eine Frage zu den Teile...

Re: Tips und Tricks zum Bau von Rennmaschinen

GsxR 750 k6, werds mal im Profil ergänzen ;)

Re: Pocket / Minibikereifen zum "entsorgen" gesucht! Aber wo

Muss es unbedingt ein Motorrad Reifen sein? Wenn nicht dann fragt doch mal bei einer Kartbahn in eurer nähe, ob die euch nicht einen alten Reifen geben würden. Sollte von der größe recht ähnlich sein.

Re: Tips und Tricks zum Bau von Rennmaschinen

Nicht schlecht. Wer sich nicht soviel Abeit machen will, kann die Dinger aus Alu schon fertig bestellen! Die biegt man sich dann so zurecht wie man sie braucht. Genau der Typ bin ich :) Möchte mir nicht so viel arbeit machen, aber wo kann ich den diese Teile bestellen? Oder wie ist die genaue Bezei...

Re: Gsxr 750 K6 Dynojet Probleme

Niemand eine Idee? Wenn ich die Firmware vom Ignition Modul aktualisieren möchte, wie muss ich hier zu vorgehen? Ich habe das schonmals verucht und bin damals leider gescheitert. Ich habe die Möglichkeit die Firmware einmal in dem PCMDR-Fenster ein Firmware Update zu machen, oder wenn ich die Igniti...

Re: Gsxr 750 K6 Dynojet Probleme

Ok jetzt hat er wenigstens die Map geladen, ich weiß aber auch nicht wirklich warum. Aufjedenfall habe ich nun auch zugriff auf die Zündtabelle und den Quickshifter.
Kann es dann trotzdem noch an der Firmware liegen?

Re: Gsxr 750 K6 Dynojet Probleme

So sitze nun mit Laptop in der Garage. Ich poste mal einfach die Infos die ich aus dem Powercommander ausgelesen habe: Mapversion: 154 Geboren am: Montag, 24. April 2006 Firmwareversion: 2.3.2 Modus: Basis Buttonwerte: Kraftstoffmengenänderung pro Balken: 2% Unten (0 Upm - 5000 Upm): -100%, Mitte (5...