@Normen, hatte ich wohl falsch verstanden. Grüße

für die englischen ja, die französischen fahre ich mit 2,5 heiss. Normen fährt die mit dem gleichen Druck, wie die englischen. habe ich noch nicht getestet.

Also ich fahre ausschließlich die französischen Dunlops vorne. Mischungen 1-4 je nach Strecke und Temperatur. Dunlop Empfehlung ist 2,5-2,6 Bar heiß direkt von der Strecke. Mit Reifenwärmern fahre ich die immer mit 2,4 Bar. Für mein Gefühl mehr Stabilität in Schräglage und besseres "Feedback&qu...

kann ich dir morgen Abend sagen, alles schon verladen!

Guten Morgen, hier mal meine Eindrücke. Wer mehr Informationen möchte, kann mich gerne auch unter info@braendle-racing.de kontaktieren. 2012 bin ich im Training hauptsächlich auf D211 GP-Racer vorne Medium hinten Endurance plus gefahren, im Rennen/Qualifying D211GP. Dem GP-Racer fehlen bei mir ca. 1...

ich konnte 2013 Erfahrungen mit D212 aus England und Frankreich sammeln. ebenso mit dem kr108 aus Frankreich fürdie 600er. unter anderem beim Fastbike Dunlop Workshop in Hockenheim. meine persönlichen Erfahrungen kann ich morgen früh posten. Grüße

Also hab mal beim Hafeneger-Team nachgefragt, da die Veranstaltungen für mich in Frage kommen, falls ich Urlaub bekomme. Hafeneger fährt ab ca. 14:00 Uhr in drei Gruppen (6 Turns je Gruppe) bis 20 Uhr, Dienstag dann in 4 Gruppen. Bis 13:30 Uhr finden die 300 Meilen statt. Rest der Hafneger-Veranstal...

Danke für die Info! komisch, das Hafeneger trotzdem 400Euro für 1,5 Tage will.
und wie das mit der Boxenbelegung gehen soll, bin ich auch mal gespannt...

woher kommt die Info? könnte mir vorstellen, die Cup Fahrer sind nicht begeistert.

Teilen kann ich mir nicht vorstellen, ist ein Cup-Termin bei Hafeneger, die Cup-Fahrer benötigen die Trainings- bzw. Qualifying-Turns. Werde mal nachfragen....