Rudi hat geschrieben:

BarnieGeröllheimer hat geschrieben:Es geht trotzdem rechts am Strich vorbei....

..und zwar schnurstracks ins Krankenhaus in Rijeka

Kann ich nicht empfehlen das KH.

Ich teste jetzt mal beides, Oldschool Sauger und Oldschool Turbomotor :mrgreen:. Der Sauger wird dir nicht gefallen. Nehm ich dir ab die Möhre :mrgreen: Mit kalten Federals im Nassen hat der mir schon sehr gut gefallen :mrgreen: Wie gut mag es erst werden wenn die HA Grip hat ? :shock: @Doc: geiler...

Ich teste jetzt mal beides, Oldschool Sauger und Oldschool Turbomotor Lustigerweise sogar mit (fast) dem gleichen Hubrum.

Mein Ersatz. Zur Zeit noch ein Spagat zwischen Wochenendtouren, Driftevents und Rennstreckenbesuchen. Bin mir noch nicht ganz sicher ob ich Ihn behalte, oder umtausche gegen "stärker angepasste" Ringtools die man dann auch zum Driften nehmen kann. 20170312_114518.jpg Was steckt da unterm ...

Hier nochmal meine Spielzeuge Beides Tracktools

moik hat geschrieben:Unsere Büchse hast du ja jetzt. Rückkaufangebot steht

Komm ich drauf zurück, wenns soweit ist Macht Kermit nicht soviel Spass oder will Tina nun ihre eigene Büchse ?

Hesi #22 hat geschrieben:

Chris hat geschrieben:

Heine hat geschrieben: Zeig her

Wenn das "ausartet", gern, aber bitte extra Thread

"Forumsblechbüchsen" dann bitte

viewtopic.php?f=1&t=45450

@Moik: noch nicht, erstmal Wartung und TÜV und dann fahren fahren fahren

Aus gegebenem Anlass hier der passenden Fred. Das Thema kam im Forumsrenneisenfred auf. viewtopic.php?f=1&t=45174&start=160

Dann haut mal raus die 4 Räder

Was drücken die jeweils und was hast alles dran gemacht? ich selbst noch nicht viel, habe beide recht fertig gekauft bzw importiert. Der Rote ist bis auf Fächer und 100 Zeller, ein Serien 325i. Gemessen mit 204ps an der Kupplung. Der GTR hat mit dem Mapping aus Japan 540ps@600Nm gedrückt, lief dami...

Chris hat geschrieben:Meine Erfahrung ist, dass ein Auto die Motorradrennerei nicht ersetzen kann.

ist mir bewusst und soll es auch garnicht sein.