Vorhanden schon. Aber ob gewollt ???

Es wird hier nirgends 2026 oder irgendein Datum erwähnt.

T300D hat geschrieben: ↑Mittwoch 11. Juni 2025, 10:49 an Aprilia habe ich auch gedacht.

klar wird Pecco erst in aller letzter Instanz ggf. in die WSBK gehen.
Er wird auch viele offene Türe in MGP finden, wenn er von Ducati gehen sollte.
Da wird sicher Aprilia, Honda, Yamaha und evtl. auch KTM die Tür aufmachen wenn er verfügbar ist.

oliver4711 hat geschrieben: ↑Donnerstag 12. Juni 2025, 17:53 Miller auf der Werks Duc würd ja gut passen

Das denke ich nicht. Vor allem nicht auf Dauer . Oder böse gesagt für mehr wie 12 Runden.

Bulega hat doch für WSBK unterschrieben. MGP Test waren denke ich nur schmankerl-Köder von Giggi. ( oder er, Giggi verspricht sich mehr infos von einem der Pirelli kennt. )

5€ auf Pecco

Yamaha hat den V4 heute gar nicht ausgepackt in Aragon
Haben lediglich eine weitere Stufe der Inline four getestet.

fände ich etwas komisch wenn eine Bremsscheibe grösser als die zweite wär .

ist Quarta jetzt mitm V4 gefahren ?
sah aus als ob Yamaha absolut keine Erfahrung hätte .

Henning #17 hat geschrieben: ↑Freitag 30. Mai 2025, 13:10

Demenz hat geschrieben: ↑Freitag 30. Mai 2025, 06:46 https://www.speedweek.com/motogp/news/2 ... otoGP.html

Wie SPEEDWEEK.com aus dem engeren Umfeld des Türken erfuhr

schon klar, und alle anderen Gazetten haben es bei Speedweek geklaut, oder was?