Bremszangen GSX-R 750 Cup

[Super_Sonic]

Hi,

da mann als K8 Fahrer die OEM Brembo´s der L1 fahren darf , habe ich mir welche zugelegt weil die original Tokicos zum wegwerfen sind.

Muss ich beim Anbau mit Spacern arbeiten, oder kann ich die Teile Plug and play anbauen?

Welche Beläge empfiehlt ihr für diese original Suzuki Brembo´s?

[Skyver]

Das sieht man sofort, wenn man die Zangen anlegt. Schaust du einfach, ob die Beläge voll aufliegen oder eben nicht. Je nachdem, diesen Abstand dann durch Spacer oder wegfräsen korrigieren.
Beläge reichen die Originalen vollkommen aus!

[Super_Sonic]

Hat die Brembo´s von der L1 noch keiner an die K6-9 gebaut?

[bremsanker]

ich hab da ein sehr gutes bild in den anzeigen gefunden...
das sollte deine frage beantworten.

http://www.racing4fun.de/anzeigen/details/72471.html

gruss

[Super_Sonic]

ich hab da ein sehr gutes bild in den anzeigen gefunden...
das sollte deine frage beantworten.

http://www.racing4fun.de/anzeigen/details/72471.html

gruss

Danke für deine Mühe

[sspracer]

Also so weit ich weiß, ein Kumpel hat die Sättel auch auf eine K8 montiert, funktioniert das alles ohne Spacer.

[AndiGixxer]

Sind denn die Zangen so super Klasse? Ich dachte es gibt aus dem hause Brembo noch einiges was die Zangen toppt, oder?

[marvin]

Im GSX-R Cup dürfen nur Zangen aus den GSX-R 750 Modellen K4 - L1 gefahren werden.

[AndiGixxer]

Stimmt, das war ja Voraussetzung. Hätte mich dennoch interessiert, da ich nun auch L1-3/4 Gixxer bin und darüber nachdenke, die einfachen Brembos durch richtig gute Zangen auszutauschen....

[SeppmitS]

...die taugen und eine Mehrwert ergibt sich nicht unbedingt durch Umstieg. Wenn mann nat. tief ins teure Bremboregal greift ändern sich die Grundvoraussetzungen nat. deutlicher ggü. den OEM-Zangen.

Aufjedenfall sind sie eine starke Verbesserung zu den bis L0 verbauten Tociko's.