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Michelin Power Slick

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Re: Michelin Power Slick

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Beitrag von da Andi »

Der C (hinten) ist ja gedacht für hohem Temperaturen und rauhen Asphalt. Ab welche Temperatur (Luft)
soll man den denn nehmen ? Ich will die Michelinen heuer nämlich mal ausprobieren.

da Andi
Wollen Sie den Chef sprechen, oder jemanden, der sich auskennt ?
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Re: Michelin Power Slick

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Beitrag von GP-Reifen-Wolle »

die C gehen ab 20 Grad :wink:
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Re: Michelin Power Slick

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Beitrag von marvin »

Ist denn der Michelin Power Slick von der Fahrwerkseinstellungen einigermaßen mit Bridgestone zu vergleichen (insbesondere vorne), oder wird das gar nicht passen.
Dunlop KR vorne geht bei meinen Zeiten auch mit der Bridgestone Einstellung gut.
27.-29.03.2018: Lédenon

Re: Michelin Power Slick

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Beitrag von GP-Reifen-Wolle »

vorne passt alles, wenns Fahrwerk ok ist . PUNKT AUS FERTIG ;-)
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Re: Michelin Power Slick

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Beitrag von ANGUS1 »

marvin hat geschrieben:Ist denn der Michelin Power Slick von der Fahrwerkseinstellungen einigermaßen mit Bridgestone zu vergleichen (insbesondere vorne), oder wird das gar nicht passen.
Dunlop KR vorne geht bei meinen Zeiten auch mit der Bridgestone Einstellung gut.
Bin früher auch den Brückenstein vorne gefahren. Habe nichts am Fahrwerk geändert und der Power Slick funzt vorne bestens :!:
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Re: Michelin Power Slick

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Beitrag von da Andi »

GP-Reifen-Wolle hat geschrieben:die C gehen ab 20 Grad :wink:
Und wann soll man dann den B hinten fahren ? Oder anders gefragt:
Entspricht der B dem BT 003 Typ 3 und der C dem Typ 2 ? Bin zum Schluss eigentlich nur noch den Typ 3 gefahren, weil der fast genauso lang gehalten hat, wie der Typ 2 ( ausser es hatte mehr als 30 Grad Luft ).

Andi
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Re: Michelin Power Slick

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Beitrag von marvin »

Danke, dann kann ich den ja problemlos mal ausprobieren.
27.-29.03.2018: Lédenon

Re: Michelin Power Slick

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Beitrag von GP-Reifen-Wolle »

da Andi hat geschrieben:
GP-Reifen-Wolle hat geschrieben:die C gehen ab 20 Grad :wink:
Und wann soll man dann den B hinten fahren ? Oder anders gefragt:
Entspricht der B dem BT 003 Typ 3 und der C dem Typ 2 ? Bin zum Schluss eigentlich nur noch den Typ 3 gefahren, weil der fast genauso lang gehalten hat, wie der Typ 2 ( ausser es hatte mehr als 30 Grad Luft ).

Andi

Hi Andi,

B geht immer und überall :idea: :wink: C hält länger
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Re: Michelin Power Slick

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Beitrag von da Andi »

Danke Wolle !! Weisst du eigentlich schon was wegen dem kaputten BT 003 ??
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Re: Michelin Power Slick

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Beitrag von Richi#287 »

hallo! Also ich verkaufe meinen Satz Michelin Power Slick,da die Saison für mich gelaufen ist! :banging:
Hat stolze 4 Runden drauf und das nicht mal im Rennen also wie neu!
Bin bis dato immer Michelin gefahren und bin sehr zufrieden damit!
Hier mal zur Anzeige:
http://www.racing4fun.de/anzeigen/details/62873.html

MFG
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