Ein Kürbis für die Strasse

[Bremsklotz]

Aloha

Arschen , DU wolltest mit mir die Dinger probefahren ? Vergiss es

du kannst gar nicht auf deinen Flügelmann verzichten



Hang Loose

[ms600]

Was vielleicht noch mit eingeworfen werden sollte. Der 950er Motor soll wesentlich angenehmer zu fahren sein als der 990er. Geht nicht so ruppelig/hart ans Gas.

ms600

[Diditotalbekloppt]

Ich hatte ja die R und was gar nicht ging, waren die Lastwechselreaktionen. 30km/h Zonen oder auch mal 50 km/h gingen gar nicht.

Ist bei meiner Standart SD auch so. Die Dinger sind einfach zum Warmfahren und dann zum Knüppeln gebaut. No Compromises hat sich KTM da wohl gesagt. Ich finds geil. Ich finde auch die R geil und werde in den nächsten Wochen entweder auf ne Cup Edition umsteigen und die mir vom Konrad schön fertig machen lassen oder ne R, weil ich die Mehrleistung interessant finde. Bin nämlich auch keine zarte Elfe

Bei mobile.de stehen noch einige neue Cup-Editions aus den letzten Jahren zum Verkauf.

Was ist da eigentlich anders dran ausser dem R-Heck und den Akra Pötten ??

Gruß DD

[Bundy]

Ich hatte ja die R und was gar nicht ging, waren die Lastwechselreaktionen. 30km/h Zonen oder auch mal 50 km/h gingen gar nicht.

Ist bei meiner Standart SD auch so. Die Dinger sind einfach zum Warmfahren und dann zum Knüppeln gebaut. No Compromises hat sich KTM da wohl gesagt. Ich finds geil. Ich finde auch die R geil und werde in den nächsten Wochen entweder auf ne Cup Edition umsteigen und die mir vom Konrad schön fertig machen lassen oder ne R, weil ich die Mehrleistung interessant finde. Bin nämlich auch keine zarte Elfe

Bei mobile.de stehen noch einige neue Cup-Editions aus den letzten Jahren zum Verkauf.

Was ist da eigentlich anders dran ausser dem R-Heck und den Akra Pötten ??

Gruß DD

Sehr vernünftig Didi...

Du hast das Wichtigste schon aufgezählt. Ansonsten nur noch die Carbonmaske und ein paar Carbonteile. Früher war auch noch ein Satz Felgen dabei...

http://www.motosport-halle.com/Motorrad ... ition.html

Nochmal zum Unterschied R und "Normal"... Ein Herr namens Dirk Schnieders ist vor ein paar Wochen am Hocken auf dem GP-Kurs mal ein paar Runden mit Tuttis "normaler" "Konrad-Spezialkleber-Edition" gefahren, hat mal kurz ne 1:51,5 in den Untergrund gestampft, und wollte sie dann vom Fleck weg gegen seine R tauschen, die ganz sicher nicht schlecht ist...

Korea,
34

[Schraubfix]

Hab grad noch eine über hat keine 1000 km gelaufen

[ingo-sd]

Hallo Bernd,

wenn du dir eine SD holst, werde ich meine SD auch mal an den Start schieben Du und ich als Gaststarter und Harry macht den Schrauber

Wir haben den Namen A.L.T Racing Team ja noch nicht Begraben

[RS-Lehrling]

Also ich habe eine Cup Edition 06 letztens hab ich mal die Negativfederwege gemessen . Mit der StandardFeder im Federbein (160) ging Sie hinten viel zu weit runter und schlug ab und zu auf den Gummi
Hab jetzt umrüsten lassen auf eine 170 Feder ...... Viel Viel besser . Und Federwege stimmen jetzt auch
Mit Ausrüstung hab ich 84 KG .
Aber das Ding macht richtig Laune auf der Strasse
Gruss L

[Hacho1]

...Post gelöscht, bzw. verschoben : http://www.racing4fun.de/viewtopic.php?t=22439

[Decembersoul]

Also..ich sag Dir .. für die Strasse:

950er SM ... mit Vergaser... das Teil ist die Landstrassen-Macht ..

entspannter, bequemer und schneller kannste kaum unterwegs sein.

Hatte auch mal überlegt ne Superduke zu kaufen aber die SM ist (meiner Meinung nach) auf der Strasse einfach spassiger...

Kann mich lebhaft dran erinnern als mein Daddy sich mal draufgesetzt hat ... nach 5 Minuten kam er mit fettestem Grinsen zurück und 5 tage später hatter auch eine ..


Jetzt hat er noch ne BMW GS und ich fahr die KTM spazieren da ich meine ja versetzt hab zugunsten der R6

[TommyB]

Ääähäm, soweit ich informiert bin setzt die SM früher auf als die SD

Ich weiß natürlich nicht wie du so unterwegs bist