Beschreibung

Der Ducato (L1, H1) hat mir jahrelang vor allem als Transportfahrzeug für Motorräder treu gedient.
Der Motor ist ein seltener, nicht mehr gebauter 3l Diesel und quasi unkaputtbar.                               Motor und das automatisierte Schaltgetriebe funktionieren einwandfrei.
Die Wartung erfolgte immer bei einem auf Ducato Nutzfahrzeuge spezialisierten Vertragshändler.
Über die Jahre hat der Ducato natürlich ein paar kleine Beulen und Kratzer abgekriegt.
Der Rost in den vorderen Radkästen ist auch immer wieder ein Thema und wurde professionell beseitigt.
Die Sommerreifen (Dunlop 225/70R15C) sind 2 Sommer gefahren und noch top.
Die Winterreifen (Dunlop 215/70R15C) sind erst einen Winter gefahren worden.
Letzter Service im Dez. 24 bei Km 217300.
Es besteht somit kein Wartungsstau und die HU/AU sollte kein Problem darstellen.
Auf Wunsch kann ich sie noch machen lassen, dass spiegelt sich halt dann in den Preisverhandlungen wieder.
In den letzten beiden Jahren wurden daneben ca. 7.000 Euro in die Instandhaltung investiert (Domlager vorne, Federn vorne, Glühkerzen erneuert, Wasserpumpe erneuert, Bremsscheiben hinten, Handbremse erneuert, Durchforstung Einstieg vorne links und rechts Blech ausgetrennt und neue Bleche eingeschweißt, U-Schutz Einstieg und Schwelle links und rechts aufgetragen und mit Hohlraumwachs versiegelt.