Beschreibung

Bin sie eine Session (4 oder 5 Trackdays gefahren, überlege mir aber evtl was Straßenzugelassenes zu holen mit dem man auch auf Trackdays gehen kann)

Ich bin etwas zu schwer / unbeweglich für ne Supersportler und kann mich mit Lenkerstummeln nicht wirklich anfreunden.

Folgende umbauten hat sie:

Rennverkleidung
MRA Windschild
SC77 Krümmer Kat entfernt, Cobra High Up Endtopf mit selbstgebauter Halterung
PVM Schmiedefelgen 7x Y Speiche
320mm Brembo Supersport Scheiben vorne
Brembo GP4-RS Sättel vorne
Brembo RCS17 Bremspumpe vorne
PVM Wave Scheibe Hinten
Kurze Übersetzung mit 520er Kette
GripOne P3 Nachrüst Traktionskontrolle
DynoJet Quickshifter
PPtuning Fußrastenanlage mit GP Schaltung
Lenkerstummel von "zaddox"
GBRacing Motorschutz
Zubehör Luftleitbleche zum Kühler
Öhlins Einsätze in Showa BPF Gabel
Wilbers Federbein
Racing Heckrahmen (deshalb auch eigenbau Endtopfhalter)
Alle Schlüssel entfernt (Racing Tankdeckel, reiner "Ein/Aus" Schalter anstelle Zündschloss etc)
Gekürzter Scheinwerferhalter
Stahlflex Bremsleitungen vorne und hinten
Aufnahme für Montageständer Seitlich und Bobbings an der Schwinge
Schnell-Kettenspanner

In meinem Besitz lief die Maschine stehts fehlerfrei.
In meinem Besitz erfolge Umbau von Lenker, Kettenspanner, Abgasanlage und vorderer Bremsanlage.