racing4fun.de

also die rechtskurve richtung hasseröder? ok,da ist man schon zeimlich schräg und nicht allzu schnell,faktoren die nicht unbedingt viel kaputt machen,quasi glück im unglück.
wir sind in 2,5 wochen am saxen wenn sich nicht wieder jemand verletzt. unseren termin mit oschersleben verlegen wir wohl auf ende juli

blowman

Richtig, inne Hotel kurve...jo Sachsenring bin ich auch aber mit KTM erst Ende Mai

stiefbruder hat geschrieben:1. richtiger Turn, 14 grad ohne sonne Luft. Kurve 2 is das Vorderrad dann einfach nich dahin gefahren wo es hin sollte sondern weggerutscht. Ist nicht viel kaputt, so ne rc8 kann echt nen Stiefel ab. Lenkerstummel rechts gebrochen, Fußraste rechts weg. Ansonsten nur bisschen GfK aber das hält sich alles im rahmen. Lederkombi kann für 50€ repariert werden Helm und Stiefel heile, Ellenbogen bisschen auf sonst nix außer paar Prellungen... Ärgerlich nur, vorher fühlte es sich richtig richtig gut an. Egal in 2 Wochen mit Heidi gehts wieder weiter in O-Leben

Das ist echt Mist, zum Glück nicht so viel kaputt!
Dann sehen wir UNS bestimmt in Osche mit Heidi !

so Gott will der Freundliche hat schon alles bestellt, soll nächste Woche fertig werden....an dieser Stelle sei der gute Service und die perfekte Betreuung von KTM Hannover in Person von Volker und seinem Team mal eine Erwähnung wert!!!!!

Mmmh, in der Rechts vor der Hasseröder hab ich bisher sehr wenige fliegen gesehen

Was fährstn für Reifen und wie ist deine Gabel von der Höhe her eingestellt? Serienmäßig sind 2 Ringe sichtbar! Probiere sie mal bündig mit der Gabelbrücke, also Front hoch, da haste etwas mehr Nachlauf!

hatte neue SC2 drauf. Betonung liegt auf neu 8-/ Gabel steckt bündig vorn drin

Ok, also alles bestens! Funktioniert dein vorderer Reifenwärmer? Hab schon erlebt, daß einer mit kalten Reifen raus wollte, weil der hintere Reifenwärmer defekt war und er es nicht gemerkt hatte.
Deswegen fasse ich immer mal auf den Reifen nach dem Heizdecken abrollen...

nee der hat einwandfrei funktioniert....kontrolliere ich auch immer wieder zwischendurch. und mit kls fühl ich mit gut bedient. das Problem waren die gt masters...die haben so viel dreck neben der Ideallinie gelassen, dass man nicht nen halben meter neben der Linie fahren durfte. der Instruktor hatte es auch paar mal probiert mit vorsichtig anbremsen bei der einführungsrunde und sagte das selbe....ich gehe also davon aus dass die Kombination von frischem gummi (unangefahren) falscher Linie, kaltem Asphalt und fahrerischem unvermögen die unheilvolle Konstellation ergab die schließlich und endlich zum abflug führte