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MotoCoach AirDuct und Leverguard in der Moto2

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Re: MotoCoach AirDuct und Leverguard in der Moto2

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Beitrag von MotoCoach »

Geile Neuigkeiten,
ich habe Montag abend nach der Technischen Sitzung der IDM noch eine eamil bekommen in der steht.

Daß das AirDuct System von mir 2018 in der IDM gefahren werden darf !

Heute ging auch schon das erste Paket an das Team von Werner Daemen für die Spanien Tests raus.....

Das sind doch mal tolle Nachrichten.....

Gruß Ronny
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Re: MotoCoach AirDuct und Leverguard in der Moto2

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Beitrag von XC-hris »

Sehr geil Ronny, das freut mich, weiter so! 8)
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Re: MotoCoach AirDuct und Leverguard in der Moto2

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Beitrag von MotoCoach »

Hallo zusammen,
lange lange war es ruhig hier.... Dem einen oder anderen ganz recht ich weiß :alright:


Jetzt aber zu den News was 2020 Betrifft, unsere Umstrukturierung läuft auf vollen touren!

Wirklich Aktive bin ich gerade nur noch mit meinen eigenen Produkten, in der MotoE im Rahmen der MotoGP, dort Kühl ich die ganzen Motorradbremsen auf Wunsch von Herrn Pellegrini (Brembo Racing Boss) und Mitte 2019 kam das MV Agusa Team mit Stefano Manzi u. Aegerter dazu. Das Bleibt 2020 auch so weiter bestehen.

Dann sind jetzt 3 Teams in der Moto3 mit meinem Bremshebelschutz unterwegs, PüstelGP Deutschland - Skullriders Spain - Snipers Team Italien.
Klar hätte ich Kiefer gerne in der SupersportWM gesehen und weiter unterstützt, aber es kam leider alles anders.....

Dieses Jahr starte ich ein Pilotprojekt mit dem FAN Support, heißt die Fans kaufen bei uns ein und der Betrag X oder das Produkt X wird deinem Team oder dem Fahrer von dem du FAN bist gutgeschrieben.

Sicher kommen da noch Teams oder Fahrer dazu wie zum Beispiel Gert56 die in der IDM-EWC und auch in der Superbike Starten dieses Jahr.


Ich Persönlich musste eine Saison pausieren, deswegen war ich aber dieses Jahr schon zweimal in Valencia :mrgreen:


In diesem Sinne Wünsche ich euch eine tolle Saison 2020.


PS: Das Wichtigste hätte ich fast vergessen, dieses Jahr kommt ein weiteres Produkt von mir raus... Ein Kollege von mir sagt ich soll das Bauen :lol:
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Re: MotoCoach AirDuct und Leverguard in der Moto2

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Beitrag von MotoCoach »

Noch ein Paar Bilder
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Re: MotoCoach AirDuct und Leverguard in der Moto2

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Beitrag von MotoCoach »

Ich nochmal Kurz,

Was hier aber auch noch fehlt ist ein ganz großes Danke an euch!

Bin schon immer ganz Baff wenn ich selber irgendwo am Ballern bin und in jeder Leistungsklasse haben ein paar Bikes die Zangenkühlung dran.

Ich mach euch deswegen jetzt ein Rabatt Code mit 10% Nachlass für das kommende Wochenende von Sa.früh um 7.00 bis Sonntag 19.00 UHR.

Den Code geb ich hier am Sa. um 7.00 hier bekannt.

Hoffe das ist für R4F Chris Ok hier !

Danke nochmal
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Re: MotoCoach AirDuct und Leverguard in der Moto2

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Beitrag von MotoCoach »

Guten Morgen @ all,
hier hab ich euch den Rabatt Code:

10Motocoach

Bei Fragen einfach per Mail oder hier melden.
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Re: MotoCoach AirDuct und Leverguard in der Moto2

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Beitrag von MotoCoach »

Noch ne Kurze Info zu den Zx10rr und GSXR 1000R Fahrzeugen.

Für die BFF Gabel hab ich die Caps entwickelt, diese belüften die Zange von oben.

Das Federbleche der Bremsbeläge sollte natürlich draußen sein.

Das ist die Kawa von WeberMotor betreut von Stückle in der IDM, das Caps System ist nachrüstbar und erhöht bei der BFF Gabel die Kühlwirkung um 30-40%.

Gruß Ronny
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Re: MotoCoach AirDuct und Leverguard in der Moto2

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Beitrag von MotoCoach »

Danke und gut Brems :mrgreen:

Hier noch ein paar Bilder von Jerez Moto3.
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Re: MotoCoach AirDuct und Leverguard in der Moto2

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Beitrag von MotoCoach »

3 Trainings in Valencia

Rund 800km
Ca. 240 Runden
Die Lucas SCR sind gerade mal die Hälfte runter.

Keine Übertemperatur im Belag,
Keine Übertemperatur am AluKolben, und die Scheiben sehen auch Super aus.

Der Bremsenstaub lässt sich ohne Rückstände einfach abwischen.

Echt geil...
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Re: MotoCoach AirDuct und Leverguard in der Moto2

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Beitrag von gixxn »

Und was willst du uns damit sagen? :roll:

Oder gibts einen direkten Vergleich wo jemand ohne Bremssattelkühlung aber sonst mit der komplett
gleichen Konfiguration zum gleichen Zeitpunkt unterwegs war?
Am besten noch der gleiche Fahrer?

Das wäre das einzige was Sinn machen würde um den Unterschied eines Produktes aufzuzeigen!


gruß gixxn
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