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SteirAIR: RN32 YART, GSXR1000/K7, Beamer/K46 Rennstreckenumbauten u.v.m.

Der Bereich für Eure Projekte, Um- und Aufbauten. Auch Tips und Tricks zu Feinheiten, aber keine Standardthemen wie: so wechselte ich die Bremsbeläge.

Moderatoren: as, Chris

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Re: Yamaha RN32 Rennstreckenumbau SteirAIR

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Beitrag von seedsofpain »

Das GYTR Design find ich extrem geil, passt halt leider ned ganz zu deiner Kombi
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Re: Yamaha RN32 Rennstreckenumbau SteirAIR

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Beitrag von Henning #17 »

steirair hat geschrieben:
Design bin ich noch nicht schlüssig. Das GYTR Design, oder mal was in Mattschwarz und Neon.


*grübel*
GYTR :band:
passende Kombi sollte nicht das Problem sein
Termine 2023
Bild Mugello, 3x Assen, Misano, 3x Oschersleben, Most, 5 Tage Aragón im Oktober 8)
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Re: Yamaha RN32 Rennstreckenumbau SteirAIR

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Beitrag von R.I.P. steirair »

Das schaut halt nur gut aus wennst es genau so machst. Mit Sponsoren usw. glaube ich, ist es nicht
mehr sooo prickelnd. Aber über Weihnachten hab ich Zeit.
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Beitrag von Chris »

Sag mal, BMW Scheinwerfer hast nicht zufällig als Pickerl?
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Re: Yamaha RN32 Rennstreckenumbau SteirAIR

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Beitrag von R.I.P. steirair »

Chris hat geschrieben:Sag mal, BMW Scheinwerfer hast nicht zufällig als Pickerl?
Müssten die da sein, oder?
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Beitrag von Chris »

Ne, das sind die 14er.
Ich bräuchte BJ 15
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scheinwerfer.JPG (12.32 KiB) 2531 mal betrachtet
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Re: Yamaha RN32 Rennstreckenumbau SteirAIR

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Beitrag von R.I.P. steirair »

So, wird jetzt doch Schwarz/Neonorange. Verkleidung lackieren wir heute, und dann geht es an Designen.

Kann mir wer sagen "wie" positiv sich leichtere Felgen zu den orig. R1 Felgen auswirken. Merkt man
das auf der Stoppuhr, oder eher nicht. Bessere Rundenzeit ist das einzige was mich interessiert.

Der eine sagt ja, der andere nein. Die orig. Felgen der RN32 sind ja schon grad nicht mehr so schwer.

Und eine Akra von YART kommt noch drauf mit Abstimmung.
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Re: Yamaha RN32 Rennstreckenumbau SteirAIR

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Beitrag von Indio »

leichtere felgen bringen mehr handling in wechselkurven und engen ecken.
und beim zum reifendienst schleppen +g*
auf der geraden und in schnellen kurven ist der unterschied nicht extrem wahrnehmbar.

also am pan bringen sie eben mehr als in brünn
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Re: Yamaha RN32 Rennstreckenumbau SteirAIR

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Beitrag von ER6-Treiber »

Ich habe einen Satz Dymag Carbonräder in meiner ZX10R von 2004 als Straßenmopped das auch mal auf die Renne darf.

Einbauen, losfahren und erst einmal Schlangenlinie fahren. Der Unterschied in der Handlichkeit ist wirklich frappierend. Hinzu kommt, dass das eingesparte Gewicht im Felgenbett doppelt zählt. Einmal als rotierende Masse und einmal ganz normal. Je enger die Strecke, um so größer der Effekt. Auf der Landstraße möchte ich meine Dymag nicht mehr missen, machen aus der 1000er eine 600er mit dem Qualm einer Tausender. In engen Wechselkurven oder Schikanen merkt man sie deutlich und das mehr an Speed nimmst du mit auf die nächste Gerade.

Aktuell würde ich einen Satz von ThyssenKrupp nehmen. Runde 3.500,- € der Satz mit TÜV! Vorne von 3,85 kg auf 1,90 kg. Hinten von ca. 6 kg auf 2,9 kg. Runde 5 kg weniger macht schon Sinn. Wie viel Zeit es auf der Renne wirklich bringt??? Je schneller du bist, um so geringer wird der Zeitgewinn vermutlich ausfallen.
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Re: Yamaha RN32 Rennstreckenumbau SteirAIR

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Beitrag von tim#49 »

Original oder PVM, kein Unterschied feststellbar.
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