Gripone Leone TC

[Gebrünn]

Meine GripOne funktioniert in Kombination mit dem Tellert einwandfrei. Mag evtl. aber auch daran liegen, dass ich die Chrono habe, oder daran, dass Rudi Tellert den QS bei mir eingebaut hat. Maybe.

Kannnst du mir bitte noch sagen, in welcher Reihenfolge habt ihr QS und Chrono angeschlossen?

Was genau meinst du mit der Reihenfolge?
Ich habe die Chrono Jahre später nach Anleitung montiert.

[Dr. Speed]

Meine GripOne funktioniert in Kombination mit dem Tellert einwandfrei. Mag evtl. aber auch daran liegen, dass ich die Chrono habe, oder daran, dass Rudi Tellert den QS bei mir eingebaut hat. Maybe.

Kannnst du mir bitte noch sagen, in welcher Reihenfolge habt ihr QS und Chrono angeschlossen?

Was genau meinst du mit der Reihenfolge?
Ich habe die Chrono Jahre später nach Anleitung montiert.

Was kam als erstes an die Zündspule: die Chrono und dann der QS oder umgekehrt?

[Gebrünn]

Also der QS ist Nähe der CDI in den Kabelbaum eingeschleift. Die Gabelbelegung müsste ich mir am Mopped angucken. Wie gesagt: das hat Rudi gemacht.
Die TC ist direkt an der Zündspule (rechter Zylinder) angeschlossen.

[christian287]

@Dr. Speed: Einfach an info@gripone.com schreiben oder auf www.gripone.com das Kontaktformular nutzen.

[Dr. Speed]

*Daumen hoch*

[ktm1190]

Also der QS ist Nähe der CDI in den Kabelbaum eingeschleift. Die Gabelbelegung müsste ich mir am Mopped angucken. Wie gesagt: das hat Rudi gemacht.
Die TC ist direkt an der Zündspule (rechter Zylinder) angeschlossen.

Das dürfte auch das "Geheimnis" des Erfolges sein, wenn der QS direkt in den Kabelbaum eingeschleift wird und nur die TC an der/den Zündspulen angeschlossen wird.

Genau dieses Einschleifen wollte ich nicht haben, statt des wurde der QS bei meinem Kürbis mit einem Y-Kabel/Steckern direkt auf die Zündspule gesteckt und dann die TC auch noch. Deshalb werden sich die Systeme gegenseitig stören, so dass die TC nicht einwandfrei funktioniert.
Ich kann es nicht erklären warum das so ist. Ich meine, dass völlig egal ist was zuerst an die Zündspule gesteckt wird - kann ich auch nicht erklären ist nur so ein Gefühl. Jedenfalls habe ich beide Systeme verschieden angesteckt, einmal zuerst die TC dann den QS und umgekehrt - gebracht hat es nix.

Also dann den QS raus und alles hat gepasst!!!

VG

[Nobbi34]

Also der QS ist Nähe der CDI in den Kabelbaum eingeschleift. Die Gabelbelegung müsste ich mir am Mopped angucken. Wie gesagt: das hat Rudi gemacht.
Die TC ist direkt an der Zündspule (rechter Zylinder) angeschlossen.

Hi Pete,

ist bei mir auch so und funktioniert nicht einwandfrei. Also eher nicht der Schlüssel.

1000 K6 plus S4

[ktm1190]

Das ist alles irgendwie nicht gut, würde ja auch gern den Tellert fahren aber .... wenn es nicht wirklich eine vernünftige Lösung für die Kombination Tellert und GripOne gibt ist das

[Dr. Speed]

GripOne ist eben nicht GripOne, da kommt es wohl auf das Modell an. Bei deiner S3 ist es wohl besonders schwer...

Aber jetzt ist ja Winter und man hat Zeit ;o).....

[ktm1190]

Entscheidend ist für mich, ob ich jemals das absolute Vertrauen in dieses System aufbauen kann, momentan jedenfalls nicht.

Klar die GripOne funktioniert, aber irgendwie is mir immer nicht ganz wohl beim Aufziehen, wenn es gefühlt grenzwertig wird. Die Negativ Berichte und Probleme mit GripOne sind ja nicht weg zu diskutieren.
Was mir in dem Zusammenhang auch zu denken gibt ... das es keinen so intensiven Tread über Probleme mit dem Bazzaz System gibt - oder outen sich die Jungs nur nicht

Wie du schon schreibst Winter ist und man hat Zeit ... zu überlegen ob ein Systemwechsel nicht doch das Richtige wäre


Grüße Pete