Der Schlauch ist dort fehl am Platz. Wenn in Motor etwas mit den Kolben oder Ringen schief geht, dann verwandelt sich der Motor in einen Öl/Luft Kompressor, den auch die Catch Can nicht aufhält. Du schießt dann direkt Öl auf den Hintermann. Alles schon passiert.
Jegliche Schläuche aus denen Flüssigkeiten austreten können, gehören in einen extra Behälter, der das entsprechende Volumen im Ernstfall aufnehmen kann. Zumindest in eine geschlossene Bugverkleidung geleitet werden.
Edit: Eventuell ist der Beitrag auch für Dich interessant mit dem Hitzeproblem.
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Suzuki GSX-R 750 SRAD - Aufbau einer WSBK Legende
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