Erfahrungsbericht Metzeler TD Slick

[Oleschka]

Hi
das soll keine Profiltiefe-Wissenschaft sein, sondern nur ein Erfahrungsaustausch.
Bei mir geht's eher um die Differenz. Für mich als "Anfänger" ist es interessant zu erkennen, wie der Reife sich verhält /abnutzt und meine Erfahrungen mit anderen teilen. So kriege ich, und denke auch die anderen Nutzer des TD Slicks, ein wenig Gefühl für das Abnutzverhalten in Kombination mit Fahrerhalten...
Das es jeder selbst verantworten und entscheiden muss, wie weit er den Reifen tatsächlich fährt und damit umgeht, das ist klar

Hauptsächlich mein Popometers und das Gefühl auf der Strecke natürlich, aber auch solche Treads und Posts, helfen mir zumindest besser bei der Entscheidung

[Andi76]

Sympathisch am TD ist dass er laut Hersteller für alle Temperatur Bereiche gilt und multiple Heizzyklen abkann. Ein Freund fährt den V02, da gehts aber schon wieder los, im Frühjahr den soften, im August in Rijeka solls der Medium sein. Am Pann hatte er einen Vorderradrutscher "aus dem nichts" , Vorderreifen war 6 Tage alt ..

Da hab ich keinen Bock drauf und bleib weiterhin beim TD. Bin auch nicht der schnellste mit 1,47 in Rijeka, also passt es für mich gut. Der Hinterreifen hat mir in Rijeka 450 km gehalten (2 Tage) am PAN warens sogar 640km mit einmal wenden (3,5 Tage).

Es gibt die Empfehlung vorne den K1 und hinten den TD zu fahren. Beim K1 sagt Metzeler aber auch klar maximal 2 Tage. Da ist nix mit multiplen Heizzyklen. Ich bin noch zu langsam dass sich der K1 rechnet.

[felix2k6]

Es gibt die Empfehlung vorne den K1 und hinten den TD zu fahren. Beim K1 sagt Metzeler aber auch klar maximal 2 Tage. Da ist nix mit multiplen Heizzyklen. Ich bin noch zu langsam dass sich der K1 rechnet.

die marketing abteilungen werden immer besser jeder von uns fährt hier vorderreifen mehr als 2 Tage. ich fahre den solange bis ich den in die kurven würgen muss und beim rausbeschleunigen weite linien mache. idr sind das 6 Tage auf Pirelli Metzler SC K 1/2.

Referenz Pan: 2.00, Rijeka 1,33 auf 600er

[Andi76]

Gute Aussage, damit kann ich was anfangen

[zillo]

Ein Freund fährt den V02,
Am Pann hatte er einen Vorderradrutscher "aus dem nichts" , Vorderreifen war 6 Tage alt ..

Das wundert mich jetzt bei einem 6 Tage alten Bridgestone vorne nicht wirklich.

[Lasagnenpony]

ich fahre den solange bis ich den in die kurven würgen muss und beim rausbeschleunigen weite linien mache. idr sind das 6 Tage auf Pirelli Metzler SC K 1/2.

Dito

[Oleschka]

Es gibt die Empfehlung vorne den K1 und hinten den TD zu fahren. Beim K1 sagt Metzeler aber auch klar maximal 2 Tage. Da ist nix mit multiplen Heizzyklen. Ich bin noch zu langsam dass sich der K1 rechnet.

Also genau diese Kombi fahr ich seit 6 Tagen. Morgen ist der siebte. Ich bin damit mega zufrieden. Aber vielleicht bin ich nur zufrieden, weil ich nicht anderes kenne??? I don't know. Der Vorderreifen macht was der soll und dabei schohne ich den nicht. Er schwimmt mitlerweile ein wenig, wenn man bremst aber ich fühle den und meine es unter Kontrolle zu haben auch in die Kurve reinbremsen klappt noch sehr gut... nach 850km und 8 Aufheizphasen.

Der Hinterreifen (TD) hab ich gestern gedreht. Heute am Ende des Tagen im 5ten und 6ten Turn noch gutes Gefühl gehabt aber nicht mehr so ambitioniert im Kurvenausgang am Hahn gezogen, da ich denke, dass er schon nicht mehr performen würde. Kopfsache?
Werd den jetzt noch morgen fleißig weiterradieren. Da Mettet sehr linkslastig ist, bietet sich es gut an.
Zur Orientierung : meine Zeiten sind mittlerweile konstante 1:14 in der schnellsten Gruppe


Fazit: Hammer Reifen für Anfänger wie ich. Bin gespannt wie die sind, wenn ich schneller werde

[Oleschka]

Also auch am zweiten Mettet-Tag gestern war die Performance noch ganz ok.
Ich hab mir mittlerweile nen Rennhöcker mit nem Sitz 1,5cm Moosgummi und hatte tatsächlich n super Gefühl für das Hinterrad. Hab es gut gefühlt, dass der in paar Kurvenausgängen nicht mehr ganz gut ist aber ich hab das Gefühl gehabt, ich habs in meiner (rechten) Hand gehabt konnte damit nach dem Scheitelpunkt gut und kontrollliert angasen.

Ich messe mal demnächst die Vorder--und den Hinterreifen, damit man ungefähr weiß, wieviel ich seit dem letzten Mal an Gummi verschlissen habe
Mir scheints aber sehr wenig zu sein

Edit: I'm Anhang noch ein Bild zu meiner Profiltiefe-Wissenschaft...

Die Flanke mit 3,0mm wurde wahrscheinlich falsch gemessen. Kann ja nicht aus 3,0mm 3,2mm werden

[Andi76]

War Mo, Di in Grobnik. der hintere TD in 200/55 war neu. Gefahren ist er dort 46 Runden ( 8 Turns) was 191 km entspricht. An der mittleren linken Flanke, die am meisten beansprucht wird hat der Indikator bei Ausgangsprofiltiefe 4,2 mm die Hälfte verloren. Der nächste Trackday ist sehr rechtslastig (Anneau du Rhin) vermute dass er mit viel Glück nochmal 1,5 Tage herhält. Moped ist eine S1000RR

[Oleschka]

War Mo, Di in Grobnik. der hintere TD in 200/55 war neu. Gefahren ist er dort 46 Runden ( 8 Turns) was 191 km entspricht. An der mittleren linken Flanke, die am meisten beansprucht wird hat der Indikator bei Ausgangsprofiltiefe 4,2 mm die Hälfte verloren. Der nächste Trackday ist sehr rechtslastig (Anneau du Rhin) vermute dass er mit viel Glück nochmal 1,5 Tage herhält. Moped ist eine S1000RR

Ok, dein Moped ist ja auch ein brutaler Reifen-Killer