Hey,
Kann jemand im Raum BI/GT 100 ±km Entfernung ein laden empfehlen bei den man
Eine R6 ECU optimieren kann.
Quasi ein Rundumpaket der am Ende auch durch den TÜV durch kommt, da sie für den Straßengebrauch gedacht ist l.
Und mit welchen Kosten muss man aktuell für sowas inkl Prüfstand Bericht etc rechnen ?
Liebe Grüße
Yamaha R6 rj155 ECU Tuning
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- Matrix1420 Offline
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Yamaha R6 rj155 ECU Tuning
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- Henning #17 Offline
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Re: Yamaha R6 rj155 ECU Tuning
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ECU Flash mit TÜV? Nur möglich, wenn der Anbieter dazu eine ABE erstellen lassen hat - m.E. macht das niemand. Ansonsten das volle Programm, um legal im Straßenverkehr zu fahren:
Abgasmessung
Fahrgeräuschmessung
Motorleistungsmessung
Höchstgeschwindigkeitsmessung
Möglicherweise Überprüfung der Bremswirkung und der Bereifung bei der gesteigerten Höchstgeschwindigkeit
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- Matrix1420 Offline
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Re: Yamaha R6 rj155 ECU Tuning
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Verstehe, meinte er semi-legal, so das bei der Hauptuntersuchung die Abgaswerte etc passen.
Oder wird ein ECU Tuning eh auffallen, bzw gibt es ne Möglichkeit zwischen Modis zu wechseln, quasi Standard (für TÜV) Normal, und eventuell Sport.
Sty falls frage dumm ist bin da anscheinend nicht ausreichend informiert.
Oder wird ein ECU Tuning eh auffallen, bzw gibt es ne Möglichkeit zwischen Modis zu wechseln, quasi Standard (für TÜV) Normal, und eventuell Sport.
Sty falls frage dumm ist bin da anscheinend nicht ausreichend informiert.
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- nukeman Offline
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Re: Yamaha R6 rj155 ECU Tuning
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Also bei der Kit ECU kannste zwischen 2 Mappings umschalten. Vielleicht geht das auch mit ner Serien ECU?
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- techam Offline
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Re: Yamaha R6 rj155 ECU Tuning
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Du könntest deine Serien-ECU auf KIT umprogrammieren lassen, dann stehen dir 2 Mappings zur Verfügung, der Tuner müsste aber dabei versuchen möglichst viele der Serienfeatures zu erhalten, welche eigentlich bei der KIT-Steuerung wegfallen: SLS, Auspuffklappe, Seitenständerschalter usw. Das kann ich dir nicht sagen in wie weit das möglich ist.
Auf dem einem Mapslot könnte man dann ein seriennahes Mapping programmieren, welches Chance hat durch die AU zu kommen und Map2 wird dann was immer du möchtest.
Würde aber auch einiges an modifikationen am Kabelbaum erfordern, denn normalerweise werden einige der Pins von dem Straßengeraffel bei der KIT-ECU für andere Dinge genutzt.
Gibt auch Tuner die wohl direkt die Serien-ECU umprogrammieren können, ohne die KIT-Firmware als Ausgangsbasis, das wäre dann wahrscheinlich einfacher.
Ich würde mal bei SKM in Greven anfragen.
MfG Christian
Auf dem einem Mapslot könnte man dann ein seriennahes Mapping programmieren, welches Chance hat durch die AU zu kommen und Map2 wird dann was immer du möchtest.
Würde aber auch einiges an modifikationen am Kabelbaum erfordern, denn normalerweise werden einige der Pins von dem Straßengeraffel bei der KIT-ECU für andere Dinge genutzt.
Gibt auch Tuner die wohl direkt die Serien-ECU umprogrammieren können, ohne die KIT-Firmware als Ausgangsbasis, das wäre dann wahrscheinlich einfacher.
Ich würde mal bei SKM in Greven anfragen.
MfG Christian
