Zum Inhalt

BMW RR vs Yamaha R1

Hier könnt Ihr posten was nicht mit dem Thema Racing zusammenhängt
Jokes, jeglicher Dummfug oder einfach nur um zu quatschen :-)

Moderatoren: as, Chris

  • Benutzeravatar
  • briese159 Offline
  • Beiträge: 684
  • Registriert: Freitag 2. März 2012, 17:07
  • Motorrad: YZF R1 RN32
  • Lieblingsstrecke: Brünn
  • Wohnort: Bavaria

Re: BMW RR vs Yamaha R1

Kontaktdaten:

Beitrag von briese159 »

steirair hat geschrieben:Mein Kit Rn49 Motor hatte gegen den orig. Rn32 Motor um die 14 PS mehr.
179 zu 193 PS HR ca.

War aber deutlich schlechter/zickiger zu fahren, und ich war damit
auch noch langsamer :wink:
Was heißt bei dir Kit Motor?
Nockenwellen, Trichter, Kopf bearbeitet?
Yamaha R1 Racing Parts!!
https://bfracing.de/shop4/
  • Benutzeravatar
  • Ecotec Offline
  • Beiträge: 5086
  • Registriert: Freitag 9. September 2005, 21:31
  • Motorrad: Yamaha R1M RN65
  • Lieblingsstrecke: Aragon

Re: BMW RR vs Yamaha R1

Kontaktdaten:

Beitrag von Ecotec »

Mit gleichen Rahmenbedingungen? Also dein RN49 Kit Motor hatte die Nockenwellen und Trichter drin, richtig?
Ja zu spitz ist immer Mist, das muss man umsetzen können... Man sagte mir mal, das mit den Kit Teilen über den gesamten Drehzahlbereich mehr Leistung anliegen würde, wenn es aber nur obenrum ist, dann ist das Schwachsinn...
German Moto Masters 2022
  • Benutzeravatar
  • R6-Pille Offline
  • Beiträge: 1061
  • Registriert: Samstag 13. Februar 2010, 17:42
  • Motorrad: R1 RN65, MT10SP RN78

Re: BMW RR vs Yamaha R1

Kontaktdaten:

Beitrag von R6-Pille »

Ein grundsätzlicher Nachteil der allermeisten Kit Nockenwellen stellt der erhöhte Verschleiß dar. Dieser resultiert aus den größeren Beschleunigungen des Ventiltriebes die härtere Federn erfordern. Hierdurch werden die Ventile stärker belastet.

Die Folge ist ein höherer Revisionsaufwand des Motors.

Wer die eventuellen 5 extra Pferde in bessere Rundenzeiten umsetzen kann zählt dabei definitiv zu den ganz schnellen und guten Fahrern. Alle anderen verbrennen damit unnötig ihr Geld. Es sei denn, es sind diejenigen, die Spaß daran haben so etwas zu haben auch wenn es ihnen nichts zeitentechnisches bringt. Das ist dann natürlich auch OK.
Es gibt immer einen Schnelleren
  • Benutzeravatar
  • R.I.P. steirair Offline
  • Beiträge: 6617
  • Registriert: Freitag 29. April 2005, 05:55
  • Motorrad: BMW S1000RR
  • Lieblingsstrecke: Pannonia
  • Wohnort: Gössendorf bei Graz
  • Kontaktdaten:

Re: BMW RR vs Yamaha R1

Kontaktdaten:

Beitrag von R.I.P. steirair »

briese159 hat geschrieben:
steirair hat geschrieben:Mein Kit Rn49 Motor hatte gegen den orig. Rn32 Motor um die 14 PS mehr.
179 zu 193 PS HR ca.

War aber deutlich schlechter/zickiger zu fahren, und ich war damit
auch noch langsamer :wink:
Was heißt bei dir Kit Motor?
Nockenwellen, Trichter, Kopf bearbeitet?
War ein Motor vom Mandy. So ein Race Engine. Ich weiß nicht mal was da wirklich drinnen war. Leistung hatte es mehr als genug.
Lackieren, Design, Folierungen, Textildruck: http://www.kogler.at.
https://www.facebook.com/werbetechnik.kogler/
Antworten