Winterumfrage: Wann wird der Reifen wärmer (hoher vs. niedriger Druck)

[Zündfunke]

Aber jetzt verstehe ich in diesem Zusammenhang auch nicht mehr die Empfehlung der (Straßen)Reifenhersteller, den Reifendruck bei hohem Tempo auf der Autobahn auf das Maximum zu erhöhen um Reifenschäden durch Überhitzung zu vermeiden, wo ich doch gerade gelernt habe "viel Druck = hohe Temperatur".

Soweit mir bekannt, hat ein Reifen bei max. Druck die höchste Tragfähigkeit und ist bei Hochgeschwindigkeit formstabiler. Mit weniger Druck würde der Reifen seine Form ungünstig verändern. Die Reifenhersteller wollen sicher gehen, dass der Reifen eine Vollgasautobahnfahrt im Ganzen überlebt und muten dem Fahrer einen erhöhten Verschleiß der Lauffläche zu.

[robs97]

ooh Gott wo sind wir hier ...

Knetet doch einfach mal eure Reifen ne Stunde durch und schaut euch eure Hände an.
Dann bockt ihr das Mopped auf legt den 4Gang ein und lasst das Hinterrad mal ordentlich drehen und haltet dann mal fuer ein paar Sekunden bei 200km/h die Hand an den Reifen. Was wohl wärmer wird???
Also hört doch endlich mit dem Gewalke auf .

Absolut nachvollziehbar was Du schreibst. Kannst Du Deine gesammelten Erkenntnisse hierfür kurz erörtern, wenn Du bei dem aufgebocktem Moped mal die Temperatur des Vorderreifens preis gibst ??
Wäre Interessant zu wissen, um wieviel Grad dort die Temperatur gestiegen ist

War nur Ironie den es wird nur der Hinterreifen beachtet, welcher ja genügend Schlupf und Antriebskräfte abbekommt, während ein Vorderrad gefühlt rein nur dahinrollt und beim beschleunigen auch noch eher entlastet ist und Schlupf bzw. Verformungskräfte nur beim bremsen erzeugt werden. Also bleibt der Reifen kalt, wenn man nie bremsen muss

[luxgixxer]

Du fährst also nur geradeaus...

[Beau Riese]

Also bleibt der Reifen kalt, wenn man nie bremsen muss

Wenn man so fährt, bleibt auch der hintere Pneu kalt.

[robs97]

Du fährst also nur geradeaus...

Du nur auf dem aufgebocktem Moped

[robs97]

Also bleibt der Reifen kalt, wenn man nie bremsen muss

Wenn man so fährt, bleibt auch der hintere Pneu kalt.

Bremst Du Deine Reifen warm ?
Auch ne Theorie

[Wildsau]

Ja wie willst du den Vorderreifen denn sonst warm bekommen, wenn nicht durch Bremsen!?

[R.I.P. steirair]

Also bleibt der Reifen kalt, wenn man nie bremsen muss

Wenn man so fährt, bleibt auch der hintere Pneu kalt.

Bremst Du Deine Reifen warm ?
Auch ne Theorie

Sowieso wird das so gemacht

[Beau Riese]

Also bleibt der Reifen kalt, wenn man nie bremsen muss

Wenn man so fährt, bleibt auch der hintere Pneu kalt.

Bremst Du Deine Reifen warm ?
Auch ne Theorie

Sogar 'ne Praxis.
Was ich aber eigentlich meinte: wer so langsam um den Kringel kurvt, dass er nicht zu bremsen braucht, kriegt kalte Schlappen. Vorn und hinten.

[GP-Reifen-Wolle]

wenn ich mir die obige Graphik anschaue, dann besteht hier echt Aufklärungsbedarf !!

Bitte setzt Euch mit der Thematik auseinander oder ruft auf meiner 0900 Nummer an 29.99€/min lol