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IDM in Brünn ...

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Moderatoren: as, Chris

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IDM in Brünn ...

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Beitrag von Chris »

Hallo Leute,
nächste Saison fährt die IDM ja in Brünn. Warum eigentlich? Ich könnte mir vorstellen, dass es dort mit den Zuschauerzahlen ein kleines Problem geben könnte. Auch die Anreise ist für Einige ne halbe Weltreise. So recht verstehen kann ich es eigentlich nicht. Vor allem auf dieser Rutschbahn :?
Wir könnten ja mal Tips abgeben, wer was gewinnt, wenn fest steht wer alles fährt.
Chris
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Beitrag von Martin »

Die IDM war auch 1997 schon in Brünn. Hintergrund wird sein, dass die Veranstalter sich Rennen wie den Lausitzring nicht "sicher" leisten können und Brünn deutlich günstiger sein wird. Außerdem ist das eine GP-Strecke. OL soll vom Veranstalter aus nur 1 x stattfinden, Nürburgring hätte man von mir aus canceln können: Zu teuer und mit dieser merkwürdigen Haarnadelkurve völlig entstellt. HH hätte MIR auch 1 x gereicht. Schleiz findet sicher wieder in Most statt wenn die Strecke nicht fertig wird.
Das mit der halben Weltreise sehe ich für nur wenige so. Sehr viel Fahrer kommen aus dem Osten der Rebublik und andere aus dem Süden. Der Norden und Westen ist rel. schwach besetzt. Und damit hat der größte Teil der Fahrer es nicht so weit. Von Düsseldorf aus sind es knapp 1000 km laut km-Zähler. Ist schon weit aber nicht so weit wie der Hungaroring (IDM 1994).
Außerdem fehlt es an bezahlbaren Strecken in und direkt um Deutschland, die sicher sind und Zuschauer anlocken. Von mir aus hätte man auch Assen nehmen können, das ist für mich fast um die Ecke (280 km).
Gruß, Martin
Zuletzt geändert von Martin am Mittwoch 26. November 2003, 15:33, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von Chris »

Hätte eher gedacht, dass viele aus dem Norden sind.
Was meinst Du am N-Ring mit Haarnadel? Das bescheuerte Eck nach Start Ziel mit der anschließenden noch bescheuerten Mercedes Arena?

Chris
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Beitrag von Oliver Struck »

Nürburgring ist geil, vor allem der kpl. GP Kurs 8)

Oliver
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Beitrag von Martin »

Chris hat geschrieben:Was meinst Du am N-Ring mit Haarnadel? Das bescheuerte Eck nach Start Ziel mit der anschließenden noch bescheuerten Mercedes Arena?
Exakt. Castol-S war deutlich besser und schöner zu fahren. Selbst die F1-Piloten können damit nix anfangen. Ist nur gemacht worden, damit die Zuschauer mehr Sekunden ihre Lieblings-F1 Fahrzeuge sehen können und die Eintrittskarten ihre 1000 DM auch wert sind. Ansonsten ist die Ecke nur Humbug.
Martin
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Beitrag von Chris »

Also Oli, dieses Mercedes Zeugs ist doch echt Müll. Der Rest ist geil. Stimmt. Vor allem Hatzenbach *schwärm*.

Chris
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Beitrag von Martin »

Oliver Struck hat geschrieben:Nürburgring ist geil, vor allem der kpl. GP Kurs 8)
Aber nur der alte Kurs bis 2001.
Martin
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Beitrag von John`ek »

Hi,
mich würde mal interessieren was von der IDM-Spitze an Zeiten in Brünn zu erwarten ist??
NR finde ich nach dem Umbau auch nicht mehr so gut, vorallem das Rumgeeier in der Merzedes Arena. Hatzenbachbogen ist schon eine besondere Kurve - vorallem wenn man den Wind mitbekommt, wenn man in der Schreglage nicht ganz hinter die Verkleidung passt...... tzz, tzz :shock:

Gruß
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Beitrag von Martin »

John`ek hat geschrieben:mich würde mal interessieren was von der IDM-Spitze an Zeiten in Brünn zu erwarten ist??
Supersport denke ich mal so 2.07-2.08 min.
Grob gerechnet: Ssp-WM im Training Assen 2.05,7 min, 250 ccm-WM 2.04.0 min. 250 ccm in Brünn 2,03,8 min, entsprechend Ssp-WM ca. 2,05,6 min plus ca. 2 Sekunden IDM = ca. 2,07-2,08 min.
Lassen wir uns überraschen...
Martin
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Beitrag von Chris »

2.07 wär brutal. Acht ist dann schon wirklich Spitze. 2.09 dürften viel schaffen.

Chris
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