Hab ich leider nicht, aber testet Stefan nur, oder fährt er auch den EWC Lauf?tillo7 hat geschrieben:Hat jemand Infos und Zeiten zum Test für das 8h Rennen in Suzuka? Stefan Bradl war dort doch für Honda im Einsatz, oder?!
EWC Endurance World Championship 2018-2019
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- Chris Offline
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Re: EWC Endurance World Championship 2018-2019
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Re: EWC Endurance World Championship 2018-2019
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Das freie "Nachttraining" in Oschersleben ist rum.
Die SRC Kawa mit 1.26814 vorn, bis Platz 18 mußte unter 1.29 gefahren werden!
Sabbber....
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- Klaus69 Offline
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Re: EWC Endurance World Championship 2018-2019
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Puh,
die Bolliger Truppe hat`s ja böse erwischt. 2 Stammfahrer nicht "fit for race" und dann noch das Mopped so verbogen daß der Rahmen getauscht werden mußte.
Roman Stamm hat sich einen Knochen in der Hand gebrochen
Das Bike war gestern im Nachttraining schon wieder Zusammen und es wurden zum Glück auch 2 Fahrer gefunden. Allerdings ohne jede Erfahrung mit der Kawa des Bolliger Teams. Kein guter Einstand
Für alle zu HAuse gebliebenen kann man auch heute schon alle Sessions via Live-Timing haben:
https://www.fimewc.com/live-timing/
die Bolliger Truppe hat`s ja böse erwischt. 2 Stammfahrer nicht "fit for race" und dann noch das Mopped so verbogen daß der Rahmen getauscht werden mußte.
Roman Stamm hat sich einen Knochen in der Hand gebrochen
Das Bike war gestern im Nachttraining schon wieder Zusammen und es wurden zum Glück auch 2 Fahrer gefunden. Allerdings ohne jede Erfahrung mit der Kawa des Bolliger Teams. Kein guter Einstand
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- Chris Offline
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Re: EWC Endurance World Championship 2018-2019
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Die haben das Pech gepachtet.Klaus69 hat geschrieben: Das Bike war gestern im Nachttraining schon wieder Zusammen und es wurden zum Glück auch 2 Fahrer gefunden. Allerdings ohne jede Erfahrung mit der Kawa des Bolliger Teams. Kein guter Einstand
Aber die Ersatzfahrer sind super. Ich denke das wird schon.
- Klaus69 Offline
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Re: EWC Endurance World Championship 2018-2019
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Na ja, Ich hoffe es von ganzem Herzen. Finde die Bolliger Truppe super sympathisch.
Die aktuellen Zeiten in den FP sehen aber noch nicht soooo berauschend aus. Ist kein Vorwurf oder Häme. Mir ist klar das die Fahrer sich erst mal rein finden müssen.
Und das ganze mit `nem Team das Sie nicht kennen. Auch da ist ein aufeinander Abstimmen ja immens wichtig!
Die aktuellen Zeiten in den FP sehen aber noch nicht soooo berauschend aus. Ist kein Vorwurf oder Häme. Mir ist klar das die Fahrer sich erst mal rein finden müssen.
Und das ganze mit `nem Team das Sie nicht kennen. Auch da ist ein aufeinander Abstimmen ja immens wichtig!
- Chris Offline
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Re: EWC Endurance World Championship 2018-2019
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Fasziniert bin ich wieder von Lucy. Wenn ich mich nicht irre fuhr sie 27.5
- Klaus69 Offline
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Re: EWC Endurance World Championship 2018-2019
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Ja, die ist mir gestern Abend beim Nachttrainiing auch schon positiv aufgefallen. Schade das man das Spektakel ( ohne Eurosport 2 oder deren Media Player ) nur via Live-timing Verfolgen kann. Wobei die Bolliger Truppe ja wieder Live aus der Box ( mit Ton ) streamt...
- Chris Offline
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Re: EWC Endurance World Championship 2018-2019
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Erwan Nigon gerade 1.26.0
Mit dem EWC Motorrad im freien Training bei vermutlich etwas Verkehr.
Heftig.
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- Klaus69 Offline
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Re: EWC Endurance World Championship 2018-2019
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Die knallen da eh Zeiten raus das Du mit dem Staunen nicht mehr fertig wirst...
Mann;- wär Ich jetzt gern` vor Ort!
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- Ben96 Offline
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Re: EWC Endurance World Championship 2018-2019
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War gestern vor Ort und teils über deren Linien irritiert, IDM eher auf den mir bekannten Wegen unterwegs aber in der EWC für mich etwas merkwürdig.
Shell S verschenken die nicht etwas im Eingang sondern ankern voll rein und teils über den rechten Scheitel hinaus um dann nen Harken in der Fahrbahnmitte zu schlagen und auf Links umzulegen.
Auch die Schikane vor der Gegengerade fahren sie teils eher "gerade" durch so dass sie bei der Rechts auf die GG schon spitz aufs Curb am Anfang fahren und dann eng bleiben statt etwas von Linksaussen zu kommen und aufs Curbende zu zielen.
Trippl links lassen auch die wenigstens am 1. Scheitel etwas Luft nach innen, so kenne ich es zumindest.
In Summe ein netter Tag vorallem da die Tribünen etc. komplett offen waren. Leider unschönes Ende bei der SSP 600 wo ich dann kein Bock mehr hatte zu bleiben.
Shell S verschenken die nicht etwas im Eingang sondern ankern voll rein und teils über den rechten Scheitel hinaus um dann nen Harken in der Fahrbahnmitte zu schlagen und auf Links umzulegen.
Auch die Schikane vor der Gegengerade fahren sie teils eher "gerade" durch so dass sie bei der Rechts auf die GG schon spitz aufs Curb am Anfang fahren und dann eng bleiben statt etwas von Linksaussen zu kommen und aufs Curbende zu zielen.
Trippl links lassen auch die wenigstens am 1. Scheitel etwas Luft nach innen, so kenne ich es zumindest.
In Summe ein netter Tag vorallem da die Tribünen etc. komplett offen waren. Leider unschönes Ende bei der SSP 600 wo ich dann kein Bock mehr hatte zu bleiben.