Wie soll ein Fahrer in der Liga vernüftig fahren können wenn er sich mit seinem Chrew-Chief nicht versteht , er nicht von ihm bekommt was er will und dieser ihn auch noch abfällig bewertet...??
Welchen Nachteil hätte das Team gehabt, wenn sie Reiti gegeben hätten was er will anstatt ihm ein fremdes Setup aufzuzwingen?
Man könnte jetzt den Eindruck gewinnen das Reiti die Kröte war, die das Team schlucken musste um BMW zu bekommen.
Von wegen "...er ist noch jung und man muss ihm Zeit geben sich zu entwickeln..." , alles schnell wieder vergessen
Um schnell zu fahren braucht es einiges an Sensibilität. Da ist es durchaus naheliegend, dass dazu passende Charaktere diese Eigenschaft nicht nur beim Fahren, sondern auch in anderen Bereichen zeigen. Wer damit nicht umgehen kann und immer den starken Macker fordert, sollte vielleicht eher Doom spielen oder sowas in der Art, da passt es besser. Ich finde es jedenfalls schwer erträglich, wie verächtlich hier über solche Fahrer hergezogen wird.
Wie soll ein Fahrer in der Liga vernüftig fahren können wenn er sich mit seinem Chrew-Chief nicht versteht , er nicht von ihm bekommt was er will und dieser ihn auch noch abfällig bewertet...??
Welchen Nachteil hätte das Team gehabt, wenn sie Reiti gegeben hätten was er will anstatt ihm ein fremdes Setup aufzuzwingen?
Man könnte jetzt den Eindruck gewinnen das Reiti die Kröte war, die das Team schlucken musste um BMW zu bekommen.
Von wegen "...er ist noch jung und man muss ihm Zeit geben sich zu entwickeln..." , alles schnell wieder vergessen
Der Vorteil ist, dass ein kompetentes, professionelles Team richtig Geld kostet.
Also vergibt man die Aufgabe eines Cheftechnikers einem Aufsprecher, der im Prinzip relativ ahnungslos ist, sich aber gut verkaufen kann und verhältnismäßig günstig ist.
Der Teamchef denkt dass er personell gut aufgestellt ist und der Chefmechaniker erzählt dem Teamchef was er hören will. Nachdem sich der Chefmechaniker selbst als unfehlbar darstellt, kann es nur am Fahrer liegen.
Sowas kenne ich aus eigener Erfahrung, der leidtragende bei uns war damals Chaz Davies. Unser damaliger „Chefmechaniker“ verwehrte Chaz die ganze Saison eine neue Umlenkung, von der er erzählte, sie würde bei ihm nicht funtionieren, obwohl alle anderen Aprilias damit deutlich schneller waren. Aufgrund diverser Umstrukturierungen im Team war diese Person weg.
Anschließend hatten wir in Valencia einen Test bei dem wir diese Umlenken ausprobierten. Siehe da, Chaz fuhr auf Anhieb 8/10 schneller als je zuvor!
