WSBK & WSSP-News
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- T300D Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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3 Tage will ich auch nicht buchen, aber mal 1 Tag mit allem drum und dran ....
Naja, es ist ja noch Zeit. Der Preisrahmen ist ungefähr bekannt.
Weihnachten und Sylvester mal etwas kürzer .... dann wird das schon.
Am Ende kommt für so einen Tag wahrscheinlich auch 500 € bei raus.
Aber das kennen doch die Meisten schon von den Track-Day´s.
Vielleicht kann man ja hier im Bereich Events-Termine mal den Lounge-Termin eintragen. Dann kann sich jeder, der innerlich jetzt schon "will ich haben" sagt, eintragen.
Dann sieht man auch, mit wieviel Leuten wir kalkulieren können. Mit 10 Mann brauchen wir nicht starten. (launchen)
\\ Carsten
Naja, es ist ja noch Zeit. Der Preisrahmen ist ungefähr bekannt.
Weihnachten und Sylvester mal etwas kürzer .... dann wird das schon.
Am Ende kommt für so einen Tag wahrscheinlich auch 500 € bei raus.
Aber das kennen doch die Meisten schon von den Track-Day´s.
Vielleicht kann man ja hier im Bereich Events-Termine mal den Lounge-Termin eintragen. Dann kann sich jeder, der innerlich jetzt schon "will ich haben" sagt, eintragen.
Dann sieht man auch, mit wieviel Leuten wir kalkulieren können. Mit 10 Mann brauchen wir nicht starten. (launchen)
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Plan für 2024
OSL, 17./18.6
Weiteres in Arbeit ....
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- Rock`n Roll Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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wird wieder gefahren....
1. Test für 2020 in Aragon
der Weltmeister vorn, wer sonst....
Redding als "Neuling" am 1. Tag gleich mal schneller als der Teamkollege, das schraubt die Erwartungen hoch.
Der "unbekannte" Frischling aus dem Ami-Land auf der Yamaha auch schon überraschend ordentlich flott dabei
https://www.speedweek.com/sbk/news/1517 ... n-Rea.html
heute gehts weiter...
1. Test für 2020 in Aragon
der Weltmeister vorn, wer sonst....
Redding als "Neuling" am 1. Tag gleich mal schneller als der Teamkollege, das schraubt die Erwartungen hoch.
Der "unbekannte" Frischling aus dem Ami-Land auf der Yamaha auch schon überraschend ordentlich flott dabei
https://www.speedweek.com/sbk/news/1517 ... n-Rea.html
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- Rock`n Roll Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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Tag 2 in Aragon:
der Weltmeister fährt schon Mittags heim, weil er eh schnell genug ist...
Redding wieder schneller als Davies , zum Schluss auf Qualifiern fährt er sogar Test-Bestzeit
Der Türke ist auf der Yamaha auch schon schneller als v.d.M.
und der Ami Gerloff ist beachtlich nahe dran an den Werksfahrern
Kombinierte Zeiten Aragon, 13./14. November:
1. Scott Redding (GB), Ducati, 1:49,929* min
2. Chaz Davies (GB), Ducati, 1:50,185*
3. Jonathan Rea (GB), Kawasaki, 1:50,416
4. Alex Lowes (GB), Kawasaki, 1:50,653*
5. Toprak Razgatlioglu (TR), Yamaha, 1:50,657
6. Michael van der Mark (NL), Yamaha, 1:50,941
7. Garrett Gerloff (USA), Yamaha, 1:51,133
8. Federico Caricasulo (I), Yamaha, 1:52,477
9. Leon Camier (GB), Ducati, 1:52,902
* mit Qualifyer
https://www.speedweek.com/sbk/news/1518 ... vorne.html
der Weltmeister fährt schon Mittags heim, weil er eh schnell genug ist...
Redding wieder schneller als Davies , zum Schluss auf Qualifiern fährt er sogar Test-Bestzeit
Der Türke ist auf der Yamaha auch schon schneller als v.d.M.
und der Ami Gerloff ist beachtlich nahe dran an den Werksfahrern
Kombinierte Zeiten Aragon, 13./14. November:
1. Scott Redding (GB), Ducati, 1:49,929* min
2. Chaz Davies (GB), Ducati, 1:50,185*
3. Jonathan Rea (GB), Kawasaki, 1:50,416
4. Alex Lowes (GB), Kawasaki, 1:50,653*
5. Toprak Razgatlioglu (TR), Yamaha, 1:50,657
6. Michael van der Mark (NL), Yamaha, 1:50,941
7. Garrett Gerloff (USA), Yamaha, 1:51,133
8. Federico Caricasulo (I), Yamaha, 1:52,477
9. Leon Camier (GB), Ducati, 1:52,902
* mit Qualifyer
https://www.speedweek.com/sbk/news/1518 ... vorne.html
- Ray S. Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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Tja, der "arme" Chaz Davies. Da hat er sich gefreut das er den lästigen Spanier los ist und er Chef im Ring wird und da kommt so ein "durchgeknallter" Brite an und fährt ihm auch um die Ohren. Die Wechsler kommen auch alle gut mit dem neuen Material klar. Der Amerikaner läßt den Ben Spiess raushängen.
Da hoffe ich doch das Hondas neue CBR-RR-R-RRR-R SP2-7 mal ordentlich funktioniert.
Da hoffe ich doch das Hondas neue CBR-RR-R-RRR-R SP2-7 mal ordentlich funktioniert.
Gruss Ray
- schnubbi Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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Redding war heute auch auf Rennreifen schneller als Rea gestern...
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- Rock`n Roll Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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aber wohl nur weil der Weltmeister schon Mittags abgereist istschnubbi hat geschrieben:Redding war heute auch auf Rennreifen schneller als Rea gestern...
Kawasaki hatte nix neues zum testen dabei
trotztem, der erste Auftritt vom Redding war schon mal eine Duftmarke!
- FrontPlayer Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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https://www.speedweek.com/sbk/news/1518 ... -Gang.html
Krass, wieder was gelernt. Dachte bis dato das wären Seriengetriebe, die in der WSBK eingesetzt werden - nur mit anderen Abstufungen.Während meines ersten Tests in Valencia fragte ich mich, wo der erste Gang ist», schmunzelte Redding im Gespräch mit SPEEDWEEK.com. «Ich müsse nach unten schalten, sagten sie mir. Das ist wie an einem MotoGP-Bike, wo man alle Gänge nach unten schaltet. Wirklich seltsam war es für mich mit der BSB-Maschine, wo der erste Gang nach oben und der Rest nach unten geht. Wenn du dich mal daran gewöhnt hast, ist beides kein Problem. Aber wenn alle Gänge nach unten geschaltet werden, dann ist das sicherer und sanfter.
Suzuki GSX-R 750 Cup 2013 (1 Sieg)
Deutscher Langstrecken Cup 2014 (Vize Kl. 2; 1 Sieg)
Reinoldus Langstrecken Cup 2014 (2 Siege)
Van Zon Sprint Cup 2018+2019 (Meister; 8 Siege)
German Twin Trophy Stock 2019 (Vize)
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- Maxl46 Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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Ich ebenso ! Ich hatte das bei Instagram gesehen, ein Video, bei dem ein Mechaniker beim losfahren ebenso nach unten gezeigt hat, weil der neue Fahrer nicht los gefahren ist und im Getriebe rum rührteFrontPlayer hat geschrieben:https://www.speedweek.com/sbk/news/1518 ... -Gang.html
Krass, wieder was gelernt. Dachte bis dato das wären Seriengetriebe, die in der WSBK eingesetzt werden - nur mit anderen Abstufungen.Während meines ersten Tests in Valencia fragte ich mich, wo der erste Gang ist», schmunzelte Redding im Gespräch mit SPEEDWEEK.com. «Ich müsse nach unten schalten, sagten sie mir. Das ist wie an einem MotoGP-Bike, wo man alle Gänge nach unten schaltet. Wirklich seltsam war es für mich mit der BSB-Maschine, wo der erste Gang nach oben und der Rest nach unten geht. Wenn du dich mal daran gewöhnt hast, ist beides kein Problem. Aber wenn alle Gänge nach unten geschaltet werden, dann ist das sicherer und sanfter.
Pitbike Verkauf und Aufbau der Marken MRF+Malcor+BPR
Veranstaltungen/ Trainings
https://pitbike1.de
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- Rennsemme-Fahra Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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Re: WSBK & WSSP-News
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Rennsemme-Fahra hat geschrieben:Pax in der SSP WM
[url]http://www.worldsbk.com/en/news/2020/Ho ... t%20Season[\url]
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Hier nochmal ohne html gedöns