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WSBK & WSSP-News

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Moderatoren: as, Chris

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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Maxl46 »

Sau gut von den deutschen !

Aber jetzt kommt der Hammer !

Gradinger auf P2 in der kombinierten Liste hinter krummenacher. +0,37.
Caricasulo +0,38 auf P1.

Lecko mio. wenn ich dran denke das ich mit dem Kerl auf dem Sari gefahren bin, im Rennen 2016, man was war der schnell. Vielleicht bin ich daher das quali meines Lebens gefahren :P
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Roland »

Wildsau hat geschrieben: Klar, das Reglement war so "ausgeglichen" daß selbst Honda keine andere Wahl hatte als einen V2 zu bauen.
Klar, Honda wurde "gezwungen" einen V2 zu bauen... Honda wollte lediglich beweisen dass sie es auch mit einem V2 können. Der Erfolg gab ihnen Recht. Fällt Honda somit auch unter die "Hubraumbescheisser"?

Es hat da gar niemand beschissen, weil das Reglement an die konzeptionellen Unterschiede von Vierzylindern und Zweizylindern angepasst wurde. Davon abgesehen hatten damals dann die Vierzylinder auch 1000ccm. Und trotzdem gewann die 999 mit Bayliss die WM.

Die Rennen waren jedenfalls spannend und wesentlich sehenswerter als die letzten vier Jahre.

Und wenn du dich fragst, weshalb Ducati dann wieder mit einem größeren Hubraum kam, kann man das mit Standfestigkeitsgründen beantworten. Ein 999RS Motor hatte nur eine Laufzeit von 400km, weil er so ausgereizt war. Also war es im Endeffekt eine Kostenfrage.
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Chris »

Toller deutschsprachiger erster Trainingstag!!!!
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Ben96 »

Was macht denn die Honda-Luftpumpe da vorne? :)
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von moik »

Chris hat geschrieben:Toller deutschsprachiger erster Trainingstag!!!!
Neben den deutschsprachigen Fahreren gucken wir ja auch immer auf Dübelchens Ex Teamkollegen Lucas Mahias.
Ich bin echt gespannt was er mit der Kawa reißen kann 8)
Lieber stehend sterben, als kniend leben

#6 - Bäng Bäng Racing Team - Deutscher Langstrecken Cup
http://www.dlc-endurance.de/

#44 - Super Duke Battle
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Wildsau »

Roland hat geschrieben:
Wildsau hat geschrieben: Klar, das Reglement war so "ausgeglichen" daß selbst Honda keine andere Wahl hatte als einen V2 zu bauen.
Klar, Honda wurde "gezwungen" einen V2 zu bauen... Honda wollte lediglich beweisen dass sie es auch mit einem V2 können. Der Erfolg gab ihnen Recht. Fällt Honda somit auch unter die "Hubraumbescheisser"?
Honda hat den V2 gebaut weil der 750er Vierzylinder vom Reglement her so stark benachteiligt war das man damit keine Chance mehr hatte den Titel zu holen.
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Theultrazone »

Kaum wird es ernster, ist Bautista nicht mehr so dominant ;)
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von RS-Lehrling »

Gefällt mir das Bild hoffe es bleibt so einiger Massen auch im Rennen …….
Bin gespannt Gruss L
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von SuperSic »

Schön eng und alle Marken dabei, macht doch Hoffnung, aber ist halt nur eine Runde.. Bin gespannt.
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  • Walnussbaer Offline
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Walnussbaer »

Sieht aus, als habe Kawasaki noch nen neuen Rahmen gebracht und schummelt sich langsam wieder vor.
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