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WSBK & WSSP-News

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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von DANNY444 »

BSB silverstone...

1.lauf... lowes vor shakey mit 0.094 sec vorsprung

2.lauf... shakey vor lowes mit 0.012 sec vorsprung


bissl viel abstand jeweils würd ich sagen... :band: 8) :lol: :band:


geilooooo

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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Maxl46 »

krank die typen :)


Ja natürlich superbike...war in gedanken noch bei dem schlimmen sturz in der Superstock.

Die Erklärung mit der Berührung am Hinterrad ist aber logisch.
Pitbike Verkauf und Aufbau der Marken MRF+Malcor+BPR
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Roland »

Im Zusammenhang mit dem neuplatziertem Tank unter dem Sitz bei der Werks-Panigale glaube ich zu wissen, weshalb die SST-Panilgale konkurrenzfähig ist:
Die Mitbewerber müssen auch mit dem konventionellen Tank fahren, daher ist die Gewichtsverteilung ähnlich und macht keinen Unterschied wie bisher in der WSBK.
Be den Werksducs vor der Panigale ging bisher nix mit Tank unter dem Sitz, da der stehende Zylinder und vor allem die Federbeinumlenkung im Weg waren.
Da aber alle 4-Zylinder mit dem Tank unter dem Sitz fahren, mußte man das bei Ducati ausprobieren, und es muß anscheinend besser sein so wie Pirro's 6. Platz im ersten Rennen bewies.
Der fuhr durch die ganze Gruppe durch und hängte sie sogar noch ab. Leider stürzte er ja im 2. Lauf frühzeitig.
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von FrontPlayer »

Dafür hats eine 1098 als beste Duc ins Ziel geschafft :) - die kanns also auch noch
Suzuki GSX-R 750 Cup 2013 (1 Sieg)
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Chris »

FrontPlayer hat geschrieben:Dafür hats eine 1098 als beste Duc ins Ziel geschafft :) - die kanns also auch noch
Was die Duc-Verantwortlichen sicher nicht gern gesehen haben.

Was mich wundert ist Pedercici. Das sich das die Fahrer antun? Fahren immer um den letzten Platz, riskieren aber trotzdem ihr Leben, wir Aitchison's Sturz zeigte.
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Marc#7 »

Chris hat geschrieben:
FrontPlayer hat geschrieben:Dafür hats eine 1098 als beste Duc ins Ziel geschafft :) - die kanns also auch noch
Was die Duc-Verantwortlichen sicher nicht gern gesehen haben.

Was mich wundert ist Pedercici. Das sich das die Fahrer antun? Fahren immer um den letzten Platz, riskieren aber trotzdem ihr Leben, wir Aitchison's Sturz zeigte.
Ich hab mal gehört, dass die wohl saugut bezahlt werden...

Genau diese Frage hat nämlich mal - ich weiß nimmer genau wer - wohl den Aitchison gefragt.
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Chris »

Marc#7 hat geschrieben:Ich hab mal gehört, dass die wohl saugut bezahlt werden...

Genau diese Frage hat nämlich mal - ich weiß nimmer genau wer - wohl den Aitchison gefragt.
Genau so hab ich das auch gehört. Nur ist die Sichtweise doch arg kurzfristig.
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von TTs Target »

Dann sollten sie doch auch die Motorräder sau gut aufbauen können!?
https://www.tts-bikeshop.de
Motorradbekleidung und Zubehör - Alpinestars, X-Lite, Rev´it, iXS, Stompgrip, Rainers,...
Daytona Security Evo G3 (auch) als GP, Reparatur von Alpinestars Bekleidung / Tech-Air Service, Neubesohlung von Daytona Stiefeln uvm.
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von DANNY444 »

dass pedercini nicht völlig doof ist sieht man bei den STK1000... allerdings kochen die wohl zu 100% ihr eigenes süppchen... lt einem interview mit guim roda würde kawasaki dem kundenteam gerne unter die arme greifen, aber perdercini macht nahezu alles in eigenregie...

der sturz von aitchison hatte welche ursache?
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Chris »

DANNY444 hat geschrieben:der sturz von aitchison hatte welche ursache?
Ich nehme an Probleme mit Elektronik, da komischer Highsider.
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